小松推出超一流的矿用卡车

澳大利亚小松已经发布了980E-4电动运输卡车。

980E-4的有效载荷容量为362吨，由小松SSDA18V170 Tier 2发动机提供动力，额定功率为2611 kW，结合GE Mining的双IGBT电驱动系统，最高时速为每小时64公里。

据小松澳大利亚公司全国产品经理斯科特·哈灵顿（Scott Harrington）称，该发动机是此类卡车中最低的制动专用油耗（BSFC）之一。

该卡车的应用包括铁矿石，煤炭和其他资源，这些资源需要与大型装载工具配套使用时才能进行大宗物料运输，以实现最低的每吨成本。

980E-4由小松美国公司在其位于伊利诺伊州Peoria的工厂生产并为世界各地的客户设计和开发，与小松超大型电动卡车的其他卡车一样。

“小松公司于1996年率先推出了用于超大型矿用卡车的交流驱动系统，此后一直在继续向我们的澳大利亚和全球客户展示小松卡车所提供的无与伦比的性能和可靠性，”哈灵顿说。

他说：“除了省油的发动机和Invertex II AC控制组，980E-4还具有多盘油冷（湿盘）制动器设计，有效载荷计4和高应力区域的框架铸件。”

小松的960E-2卡车仍然使用许多部件。发动机，散热器，交流发电机，减速器和驾驶室。但是，某些主要部件是专门为980吨额定载荷362吨设计的新型980E-4。

主要的组件更改包括较大的轮毂电机，基于成熟的GDY108B设计的GDY108C。新的轮式电动机更长，可以容纳44英寸的轮辋，并且包括许多齿轮和轴承设计更改。

提升油缸，转向油缸和悬架油缸的容量均已增加。这将使小松能够维持已知的额定液压系统压力和小松部件设计寿命目标。

现在，许多客户正在监视的一个有趣指标是工时与机器工作时之比。小松电动卡车的可靠性特点和易于维护的设计为客户提供了更低的劳动时间与机器工作时间之比。980E-4具有可移动电源模块设计，带有一个公共油箱的简单液压设计，可移动泵子框架，油冷式多盘式制动器，与干式盘式制动器相比，减少了制动器的磨损和维护要求，与同类卡车和先进机械相比，润滑剂更少诊断，包括Komtrax Plus卫星通信系统。

980E-4还可以与Modular Mining的Dispatch和MineCare产品等管理系统完全集成。

新型980E-4卡车高8米，装载时重达625吨。新型980E-4的第一批商业机队现已开始在海外采矿作业中交付，最初的机队规模为30多个单元，今年将交付。小松还与许多澳大利亚客户紧密合作，以在不久的将来推出这种新车型。