第一钴首席执行官特伦特·梅尔（Trent Mell）在给股东的一封信中捍卫了这种金属在电动汽车（EV）生产中的重要地位的持续地位。
最近，特斯拉（Tesla）等公司宣布，他们将减少电动汽车电池中的钴含量，同时增加镍含量。钴的价格上涨（在18个月内翻了三倍），电池市场的发展以及该金属在高风险的刚果民主共和国（DRC）中的地位得到了突出，刚果民主共和国拥有全球已知供应量的50％以上，被视为反对钴的长期投资潜力。
引述特斯拉备受瞩目的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的话说，他相信他的公司可以在其汽车电池中“减少钴，几乎没有”。例如，特斯拉于2012年推出的首款Model S，每辆车使用约11公斤钴，而去年的Model 3仅使用4.5公斤。
Mellasserted表示，尽管随着时间的推移，钴在电动汽车中的地位将有所下降，但随着行业的发展，钴将蓬勃发展。梅尔援引《基准矿物情报》（Benchmark Mineral Intelligence）的统计数据称，从2017年至2026年，电动汽车的钴密度将下降60％，但由于汽车的普及，钴对电动汽车的需求将在同一时期内跃升300％。
梅尔说：“声称很快就能从电动汽车中消除钴的说法是错误的。”“我们确实正朝着每辆车含钴量更低的时代迈进，但这对钴生产商具有积极意义，因为它降低了电池组的价格，这反过来将加速电动汽车在内燃机上的普及。”
First Cobalt是一家新成立的“纯”钴公司，总部位于加拿大，但在澳大利亚证券交易所（ASX）上市。该公司成立于2017年，此后一直保护着多家公司-最近的一笔美国钴交易价值近1.5亿美元-迅速成为全球最大的钴矿开采商之一。
梅尔说：“矿工们正在追赶，成功的人将是拥有正确团队，拥有正确资产，拥有正确资产的先行者。”
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