必和必拓三菱联盟（BMA）位于Bowen盆地的Saraji煤矿通过一种新装置使重型车辆土方轮胎的搬运更加安全。
Hedweld的TH 15000轮胎处理机是一种系统，可将轮胎装配工从直射火线上移开，并在更换轮胎时将轮胎安全地固定在适当的位置。
它具有一个副臂，以支撑用于拆卸车轮螺母的拨浪鼓枪的重量。
TH 15000轮胎处理机使用蓝牙技术进行远程控制，以提高操作员在将设备与轮胎对齐时的视野。
这消除了对产品进行任何手动处理的需要，同时减少了轮胎处理所需的人员数量。
传统上，轮胎是通过装载机和叉车之类的设备移动的，需要至少两个钳工才能操作。
萨拉吉工程团队的负责人mods和ops项目的Jarrod Layton说：“该项目的关键部分是改变我们对轮胎处理的思考方式。”
“我们花了很多时间与我们的团队合作，寻找机会不仅可以提高流程的安全性和生产率，还可以提高围绕这些类型活动的文化。”
每年在采矿行业内都会发生许多与轮胎处理相关的事件，其中轮胎组件的重量可达15吨。
这促使Saraji寻找在轮胎上或轮胎周围工作时减少轮胎装配工潜在暴露和风险的方法。
在研究了各种选择并咨询了市场之后，研究小组找到了Hedweld的TH 15000轮胎处理机。
莱顿说：“尽管在安全性和生产力方面的好处显而易见，但文化变革也令人赞叹。”
“员工可以看到我们正在投资以使他们的工作更安全，更轻松地完成每一天–他们看到我们愿意投资并尝试新设备并对其进行培训以提供更安全的结果。”
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