力拓报告说，其在皮尔巴拉（Pilbara）的AutoHaul自动驾驶火车现在平均每天运行34趟火车。
根据力拓（Rio Tinto）的说法，在今天发布的季度生产声明中，这相当于“以这种模式完成的290,000公里（或每天公里的45％）”。
力拓希望在今年年底之前全面实施AutoHaul计划。
该公司还报告称，尽管该季度的Pilbara 2018年出货指导为330-340Mt，但仍保持在正常水平。
该季度皮尔巴拉铁矿石产量较2017年同期下降3％，至82.5吨，而出货量下降5％，至81.9吨。
该公司表示，减少的原因是由于卡车司机于8月在该公司的Paraburdoo铁矿中去世，导致计划中的维护和安全措施得以实施。
在国际上，力拓加拿大工厂的铁矿石产量也同比下降。力拓（Rio Tinto）是加拿大铁矿石公司（IOC）的大股东，该公司的铁矿石产量比2017年第三季度下降了9％，至2.9吨。
然而，由于劳资纠纷的解决，国际奥委会的业绩比上一季度大幅增长（跃升231％），导致从2018年3月至2018年5月暂停运营两个月。
该公司还记录了其四个铜业务的铜产量同比增长32％至159,700吨。
该公司从美国肯尼科特（Kennecott）运营所获得的高回报率大大提高了业绩，该季度的产量提高了129％，达到59,100吨。
力拓首席执行官Jean-SébastienJacques说，铜矿业绩帮助该公司“在第三季度实现了一致的运营业绩”。
“我们通过全面退出煤炭，宣布额外的（32亿美元）股票回购以及签署具有约束力的有条件协议退出[印尼的格拉斯伯格金铜矿]取得了强劲的战略进展，总价为35亿美元。”他说。
“我们将继续寻求一切机会来提高生产力并推动现金流的产生。”
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