建筑和采矿业超级基金Cbus表示，它将在未来10年内将其投资的排放量削减45%，这使碳密集型企业注意到，他们将需要证明如何减少温室气体排放，以保持其排放水平。基金的540亿美元投资组合。
Cbus还扩大了现有承诺，以实现其巴黎协议在2050年之前在其房地产和基础设施投资中实现零排放的目标，以覆盖其全部投资组合。
该公司首席投资官霍士坚(Kristian Fok)并未排除对新型动力煤开采的任何投资，但表示，任何此类业务在吸引Cbus的资金方面都将面临极大的障碍。
他说：“我不会排除任何事情，但是在这些事情上的障碍将是如此之高，因为我们看到的方式是，与其他选择相比，它必须具有很高的竞争力。”
“基本上，我们现在的投资组合中有[碳]预算，因此它必须比其他东西更具吸引力。”
他说，Cbus过去一直不愿在物业和基础设施之外做出承诺，因为缺乏排放数据，Cbus在管理方面有发言权。
他说：“坦率地说，当我们建立自己的内部能力时，我们就建立了对所有方面对此的理解的信心。”
“数据是一个问题，但是我们打来电话是，您可以说数据使您退缩了这么长时间。
“现实是我们周围的事物正在迅速融合。例如，我们有一个现实，即澳大利亚所有州和领地都做出了承诺。”
养老金和养老金基金等机构投资者一直在加大对矿业公司等大型排放者的压力，以削减其碳排放量。
4月，全球最大的投资者之一的挪威拥有11亿美元的全球政府养老金基金(Global Government Pension Fund Global)使必和必拓(BHP)注意到，它需要摆脱动力煤，否则该基金将抛售其在该公司的股票。
同时，它宣布已出售其在澳大利亚能源公司AGL的股份，该公司拥有燃煤发电厂，包括新南威尔士州碳密集型的Liddell电厂。
8月，英国政府养老基金Nest抛售了必和必拓的最后股份，因为该公司的碳排放量太高了投资风险。
必和必拓对股东压力做出了回应，放弃了对使用结转信用额度以实现全球温室气体排放目标的支持，并承诺出售或剥离其动力煤资产，其中包括新南威尔士州的亚瑟山矿为AGL的老年人提供动力利德尔电厂，在两年内建成。
必和必拓的一种选择是通过将矿山拆分成一个单独的公司，将煤炭资产提供给现有股东。
当被问及Cbus是否愿意购买必和必拓煤炭分拆的股份时，霍克表示，新框架不会阻止该基金这样做。
他说：“但是，这确实使我们非常仔细地看待我们为此付出的代价。”
“就动力煤而言，我们将从全球经济角度对其进行研究。但是，很显然，动力煤的生命周期短于下一种化石燃料即天然气-但天然气的生命周期也比过去短。
他说，动力煤资产的价值正在下降。
“整个行业本身正在下降，并且会在某个时间点消失，这只是这种轨迹的现实……因此，作为投资者，我们需要了解这一点。”
Cbus的新排放目标将涵盖范围1的排放量(由企业自身产生)和范围2的排放量(由企业使用的电力产生)，而不涉及范围3的排放量(由客户产生)。
Fok表示，目前很难测量范围3的排放量，“但最终我们将不得不包含范围3”。
他说：“随着时间的推移，我们将致力于包括范围3和范围3。”
他说，尽管Cbus的许多成员都在高排放行业工作，但他们理解有必要使经济脱碳。
“当您深入研究时，他们实际上了解了气候的影响。
“我们的一位成员说的一件有趣的事情是，我们当然会非常谨慎地在海滩沿线建造财产，而这不考虑海平面上升带来的问题是荒谬的。
“然后他们希望我们以相同的方式来管理投资组合中的风险和机遇。”
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