班组“小载体”托起矿山大安全

本报记者 刘大毅

老矿企面对新设备、新技术和新的生产环境，如何抓安全、抓技术、抓效益？抚顺矿业集团有限责任公司西露天矿运修厂始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”安全方针及全面落实安全风险分级管控、隐患排查治理和安全质量达标“三位一体”管控体系，切实克服设备状态老化、现场环境复杂多变、综合治理任务难度大等困难，让班组“小载体”托起矿山的大安全。

西露天矿运修厂主要承担着全矿综合治理、油母页岩运输等任务，工作任务较为繁重。近两年，运修厂为确保实现安全生产工作目标，主要采取了四个方面措施。一是始终树牢安全红线意识不放松，坚守底线思维不动摇，理清工作思路，狠抓工作落实，认真贯彻落实上级一系列重要会议精神和安全工作要求，切实做到了周有重点、月有安排、季有主题。二是牢牢抓住落实各级干部“一岗双责”不放松，特别是在矿坑综合治理过程中，厂班子成员克服重重困难，采取超常措施，盯守一线现场，争时间、抢任务，昼夜奋战、履职尽责，以泰山压顶不弯腰的拼搏精神勇担使命，较好地完成矿坑综合治理任务。三是牢牢抓住安全生产标准化建设不放松，不断推进“双控”机制建设，建立健全月达标检查考核制度，夯实了安全工作基础。四是牢牢抓住安全教育培训不放松，在抓好全员培训的基础上，组织各级管理人员进行系统安全培训，厂班子成员担任授课教员并带头参加培训。

为保证设备实动率，运修厂先后建立了设备日常检查维修、设备定检、设备预防性检修、设备检修及运用的基础培训、设备保养及考核等方面管理规定，进一步夯实了设备管理根基。同时，还精心组织各类车型大总成修理208台，为设备稳定出动和安全运行提供了保证。

为确保完成经营指标，运修厂每月组织召开系统的经济分析专题会，根据生产实际情况及时进行油耗分析，按照运输物料比例、运量运距、公路情况等数据，真实反映出车辆的运行使用情况及其中发生的细微变化，制定相应措施，有针对性地进行整治，有效减少柴油浪费，同时加强润滑油管理，制定管理规定，完善加油维护记录，减少浪费。加强轮胎和大总成跟踪管理，掌握运行小时，延长使用周期，并对各种轮胎性价比进行分析。在此基础上，加大修旧利废力度，减少材料、配件支出。据统计，在修旧利废方面，运修厂新增修旧项目5项，折旧价值13.5万元；坚持滤芯和胶管自制加工，减少购置费用4.2万元；上交废铁64.38吨、价值16万元，有色金属和废机油23.09吨、价值5.3万元，上交废旧轮胎104吨，价值1.57万元。