伴随着一声清脆的汽笛声，又一列满载铁矿石的集装箱班列驶入淮安新港铁路专用线，这是通过新长铁路，每天从连云港往淮钢运输铁矿石的班列。
记者11月6日获悉，截至11月3日，今年该集装箱班列已累计运送15636车，为淮钢运送铁矿石超100万吨，即使在疫情期间，班列也从未中断。
新长铁路铁矿石班列由淮安新港铁路有限公司负责运作，铁矿石集装箱班列是抢抓运输结构调整机遇，服务地方企业的拳头产品，2019年9月开发运营之初，按照两天一列运行。
新港铁路公司在各方支持下，主动对接当地企业，量身定制多款货运产品，在去年开通淮安发往宁波港海铁联运班列的基础上，今年8月28日又开通了淮安发往上海港海铁联运班列。截至11月3日，淮安发宁波、上海港海铁联运外贸班列已达939车1878标箱。这些货运班列产品的开发，不仅保障了淮钢等大型企业的日常运输需求，也为各类企业在淮安、在苏北地区的发展提供了更多铁路运输服务，有力推动了苏北的经济发展。
淮安新港铁路公司只是我省铁路助力地方经济发展的一个缩影。近年来，省铁路集团按照省委省政府的部署，加快落实我省运输结构调整的有关要求，积极推进“公转铁”战略，开发了多款货运产品，货运量同比大幅增加，今年前三季度我省控股铁路货运到发总量达到832.48万吨，同比增加了191.58万吨，增长29.89%。
交汇点记者 梅剑飞 朱璇
新华日报全媒体经济新闻部出品
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