开采设备是否已成熟？

在采矿世界，事情很少是“正常的”。事情是好是坏。在采矿设备销售方面，在这十年的大部分时间里，它们一直表现不佳。

但是随着矿物价格逐步恢复，采矿业现在可以预期对移动设备的需求激增吗？为了找到答案，沃尔沃与Off Highway Research的克里斯·斯莱特（Chris Sleight）进行了预测。

沃尔沃（V）：建筑设备行业强劲复苏-采矿业是否也发生过类似事件？越野研究（OHR）：我们研究了露天采矿设备的国际市场，但尚未看到明显的复苏。我们在2017年看到了一些改善的早期迹象，但是无论需求如何变化，在长期很低的销售量之后，行业很难迅速提高产量。

V：好时光有多好？坏时有多糟糕？OHR：如果我们使用全球刚性运输市场来替代采矿业的健康状况，那么在最近的高峰期（2012年左右），全球每年的需求量约为5500台。当大宗商品价格暴跌时，价格急剧下跌，在2015年，2016年和2017年几乎跌破2000个单位，这似乎是周期的底部。这是一个长期的低点，但我们认为现在正在看到缓慢的复苏。

V：经济复苏是否会在2018/19年度加快步伐？OHR：复苏肯定滞后于目前一般建筑设备销售的强劲反弹。我们的确希望有一个适度的恢复，但是采矿设备耐用且重建很经济，从而延长了其使用寿命。另外，由于缺乏地雷活动，在坠机前供应的大型机队的开工时间通常仍然很短，因此对机队的更新要求与一般建筑中的要求不完全相同。但是需求在增长。

V：在露天采矿方面，主要的移动设备是什么？OHR：这实际上取决于您在世界上的位置。在新兴市场，采矿通常可以较小规模，使用20吨挖掘机装载在公路卡车上。但是对于大多数操作而言，通常会使用更大的机器，生产能力为50t以上的挖掘机。当然，从那里向上延伸到超大型挖掘机，装载机和越野卡车。

V：采矿对移动建筑设备市场有多重要？OHR：与一般结构相比，数量很少。但是它们往往是更大，更有利可图的机器，并且由于它们是生产机器，因此在零件和维修收入方面利润丰厚。对于刚性机器等更专业的机器，采矿市场至关重要，因为在采石和采矿应用之外很少见到它们。

V：全球设备供过于求现在已经结束了吗？OHR：在过去的18个月中，我们进入了一个供不应求的阶段，尤其是在最受欢迎的领域-履带挖掘机。经过长期的精简和成本效益后，该行业和供应链的各个部分都在努力快速提高产能。

V：采矿中的大型移动设备有趋势吗？OHR：如果您回顾20年前，许多主要制造商的挖掘机系列最高可达50t。现在，我们看到制造商将其推高至70-80t，沃尔沃的90t EC950E挖掘机就是一个很好的例子。牵引单元的尺寸应根据装载通道的最有效数量进行调整，这是由于装载机较大而导致的容量也随之增大，例如沃尔沃的新型R100E刚性牵引机。这表明在采矿和采石业中需要更大的装载和牵引装置，以提高生产率并降低总拥有成本。

V：电动汽车是否开始引起采矿的兴趣？OHR：在某些方面，电气化是采矿业的老新闻，因为巨型采矿铲已经进行了一段时间的硬接线，而柴油电刚性运输车是一种熟悉的技术。但是，由于巨大的电力需求以及对电池尺寸和成本的影响，全面电气化对大型移动采矿设备而言是巨大的挑战。

V：您是否在预测另一个“超级周期” –或更适度的增长？OHR：尽管去年亚洲推动了巨大的销售增长，但在建筑业和采石业/采矿业，我们看到了一段缓慢而稳定的单位数增长期。随着大宗商品价格的上涨，我们确实希望矿业公司投入更多的钱，而设备的销售将从低位回升。我们不期望超级周期的到来。但是，大多数制造商会发现，比繁荣时期的20％更好地管理5％的增长，从而避免了我们在2000年代繁荣时期看到的所有组件和耗材短缺。