小松发布了HD1500-8机械驱动式自卸卡车，这是一款142公吨的运输车，旨在通过其同类产品中的最高有效载荷，更快的循环时间，改善的燃油效率，更长的组件寿命和增强的可维护性来降低每吨成本。
它取代了小松在2008年成功推出的HD1500-7，并在澳大利亚运营着50多个单元，用于煤，金和镍的采矿应用。
小松澳大利亚国家矿业部产品经理斯科特·哈灵顿说：“我们的新型HD1500-8卡车将进一步巩固HD1500-7在澳大利亚取得的成功。”
“这是一款全新设计的卡车，其使用的是土方设备安全圆桌会议（EMESRT）制定的原理，旨在确保高标准的安全性并最大限度地减少危害。
“这款新卡车基于HD1500-7的性能和可靠性特征，并融合了我们久经考验的HD785-7的技术进步，例如小松牵引力控制系统。”
哈灵顿说，HD1500-8的高有效载荷和高发动机功率将带来出色的生产率，从而缩短了生产周期。
他说：“我们估计，与HD1500-7相比，由于降低了零件寿命，提高了燃油效率并提高了可维护性，从而降低了运营成本，因此每吨成本将比HD1500-7高出6％。”
动力来自16缸小松SDA16V159-3发动机，该发动机基于康明斯QSK50 Tier 2柴油（也可通过燃油优化校准提供），总额定功率为1175 kW，与12缸小松SDA12V160相比，功率提高了6％。为HD1500-7供电。
哈灵顿说：“虽然该发动机是澳大利亚进口的HD1500-8的新发动机，但已在其他小松矿业产品中使用，并且在业界得到了充分的验证。”
通过许多发动机管理和控制功能，与以前的模型相比，燃油效率得到了提高。
卡车提高燃油效率，提高生产率和提高安全性的关键要素是彻底改造的变速箱系统，该系统可提供七速自动变速箱，并且可选择倒档传动比。
这与HD785-7中引入的电子控制技术相结合，旨在优化运行效率。
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