小松在MINExpo上展示了其完全电缆的下一代自动驾驶卡车。
该公司表示：“与930E和830E自动驾驶车型不同，小松专门将这种车辆专门开发为一种无人驾驶汽车，旨在最大程度地提高无人驾驶的优势。”
小松说，电缆车的设计被称为小松的创新型自动牵引车，它允许在装载和卸载的四个车轮上平均分配，“通过采用四轮驱动，减速器和转向，小松的目标是实现高性能穿梭车辆在前进和后退行驶方向上的转向，从而完全消除了在装卸站进行K形转弯的需要”。
据报道，它的转弯半径为15.9米。
该公司继续声明，新车将提高具有挑战性条件的作业的生产率，例如在湿滑的地面或狭窄的装载空间，尽管它并未详细说明机器如何克服这些问题。
创新型自动牵引车的总车重为416吨，有效载荷为230吨。
它的输出功率为2014kW，最大时速为每小时64公里，长15米，宽8.5米。
它并没有设定正式的发布日期，只是说它计划“在不久的将来”推出市场。
观看下面的“运行中”车辆的演示视频。
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