Atlas Iron巩固了其作为黑德兰港设施潜在开发者的地位，并表示在这方面它在西澳大利亚主要铁矿石港口没有专有权。
持有阿特拉斯19.9％股份的Fortescue Metals Group昨天要求进一步明确初级矿工在黑德兰港开发设施的权利。
据信，Atlas通过与Brockman Mining的西北基础设施（NWI）合资企业，拥有在港口西南溪开发Stanley Point泊位3和4的权利。
但是，阿特拉斯（Atlas）在本月早些时候发表了一份声明，称已收到西澳大利亚州运输，规划和土地部部长办公室的一封信，其中概述了它没有这些权利。
这些权利已被视为Fortescue，Hancock勘探和矿产资源公司之类的公司追求Atlas Iron作为可能的收购目标的关键原因。
福特斯库通过向阿特拉斯（Atlas）请求此事的最新消息，表明了其对港口权的关注。
安德鲁·福雷斯特（Andrew Forrest）主持的公司表示：“在该公告发布之时，阿特拉斯（Atlas）告知股东，它正在考虑就此通知采取立场。”
“与其他Atlas股东一样，Fortescue认为需要进一步明确Atlas在这些资产方面的地位，我们将继续评估我们在Atlas股权方面的战略选择。”
作为回应，阿特拉斯（Atlas）今天注意到部长在6月14日在西澳大利亚州立法议会上发表的一份声明，称“专有权已从NWI剥夺了，成为斯坦利角泊位3和4的开发商”。
阿特拉斯还指出了运输，规划和土地部长办公室的信，信中概述了这些泊位“是为初级矿工留的。”
“根据该决定，泊位容量的分配仍然是皮尔巴拉港务局（PPA）的职能，根据1999年港口当局法，该港口是黑德兰港的负责人，”阿特拉斯在提到这封信时补充说。
Atlas还指出，其2015年招股说明书建议，西南溪的泊位分配尚未与Pilbara港口管理局达成牢固的租赁协议。
阿特拉斯说：“但是，阿特拉斯注意到媒体对西澳大利亚州总理马克·麦克高恩的评论表明，如果铁矿石巨头成为阿特拉斯的所有者，州政府不会排除对其'初级矿工'政策的妥协。”
“ Atlas指出，无论如何，除现有的主要生产商外，NWI的股东总计仍是最大的未开发Pilbara资源的所有者。”
本周，Fortescue对Atlas的兴趣增强了。除了质疑阿特拉斯在港口的权利外，Fortescue还对汉考克提出的以3.9亿美元收购阿特拉斯的提议表示担忧，称其出价方的声明包括“误导性声明”。
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