必和必拓计划通过复制航空航天和汽车行业的运营，从矿井到港口全面整合和高度自动化其价值链。
必和必拓首席技术官Diane Jurgens指出，公司的战略是使价值链“高度自动化，而不是完全自动化”。
吉尔根斯在伦敦举行的美国银行迈利尔·林奇SmartMine会议上说：“这是因为我们在提供最高价值的设备和过程中实现了自动化。”
必和必拓目前正在对连接13个资产，七个海港和1350公里铁路网的技术进行改造，大约从伦敦到华沙的距离。
据Jurgens称，该公司正在努力通过创新和技术开发来释放“价值数百亿美元的价值”。
必和必拓已在其大部分散料和贱金属业务中建立了集成的远程运营中心，下个月将在智利圣地亚哥的铜业集成运营中心正式开业。
必和必拓的每个远程中心都可以监控并指导整个供应链的运营，以提高吞吐量。
吉尔根斯说：“通过流程，设备和人员在整个生产价值链中的协同工作，整个行业已经发生了转变。”
“应用得当，（技术）将进一步增强我们的安全性能，使我们的运营更加稳定，可预测和高效，并释放资源。”
必和必拓已使用先进的成像和机器学习技术来研究橡树大坝的历史钻探数据，这是南澳大利亚奥林匹克大坝运营附近的早期铜矿发现。
吉尔根斯说：“想像一下在大海捞针中寻找一根针，但要借助强大的磁铁。”
必和必拓正在进行第二轮钻探，以进一步确定Oak Dam地区的矿化作用。
迄今为止，该公司遇到的铜品位相交率高达6％，还有金，铀和银。
Jurgens说：“借助改进的数据采集技术，我们能够在更有针对性的区域中获得一组更细粒度的数据。”
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