由于Ichthys SMP和CCPP项目的持续延误,UGL与客户之间的责备不断,可能会导致2亿美元的法律索赔。
UGL已将其客户JKC Australia(JGC Corporation,KBR和Chiyoda Corporation的合资企业)指责为该项目持续拖延的根源,因此,该公司宣布现在将报告Ichthys的工程项目与未来的剩余业务分开。
UGL在公司声明中说:“ UGL今天建议,由UGL进行的Ichthys SMP和CCPP项目的建设将继续遭受可归因于客户JKC Australia LNG的重大延误和中断。”
“尽管有关SMP项目的商业谈判仍在继续,但它们的谈判正变得旷日持久,取得了令人满意的商业成果,尚待商定。”
它继续预测如果不尽快达成调解,可能采取的法律行动。
“如果无法及时解决索赔问题,则有可能需要通过正式的法律争端程序来解决索赔问题,以取得可适当反映UGL权利的结果。
“正如我们之前所说,在进行商业谈判的过程中,UGL不会承认SMP项目的利润;由于谈判的现状以及围绕其及时得出结论的不确定性,UGL更新了其2016财年和2017财年的收益指引,以排除该项目的任何利润。”
它继续指出,如果谈判不能得出结论,它可能“导致在SMP和CCPP项目中产生高达2亿美元的合同损失准备金,其中的全部或部分可从JKC收回”。
“如果需要的话,这是对CCPP项目先前筹集的1.75亿美元的补充。”
UGL首席执行官罗斯·泰勒(Ross Taylor)对“重大客户延误和中断”表示担忧。
他说:“尽管与JKC就SMP项目进行了实质性讨论,但我们仍无法在合营企业的索赔方面取得令人满意的结果。”
“鉴于合资企业的合作,以确保并继续解决客户对项目的延误,这令人非常失望。
“ UGL在延误和破坏影响方面保持着强有力的合同立场,如果可以实现商业谈判机器人的近期解决方案,我们将通过正式的争端程序寻求收回合资公司的索赔。”
该公司继续概述了其2016财年的新指南-现在不包括Ichthys项目。
据报道,它仍有望在2016财年实现盈利,息税前利润率将达到3%,收入约为20亿美元。UGL还预计将从2016年上半年的570万美元的一次性外汇收益中受益。
根据LNG维护和运输基础设施的现有合同,在2017财年(不包括Ichthys),UGL预测收入增长至少3亿美元,息税前利润率将达到4%。
UGL预测其Ichthys合同在2016财年的收入为3亿美元,在2017财年的收入为2.7亿美元。
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