普华永道的一份新报告强调了重大项目对昆士兰州经济造成的重大成本延误。
由阿达尼（Adani）委托撰写的这份报告比较了主要项目的时间变化，并确定了这些延误的结果，这表明到2023-24年的未来十年，估计将损失39亿美元。
阿达尼（Adani）继续努力为其卡迈克尔（Carmichael）煤矿开发铁路，矿山和港口的综合基础设施，最初的建设预计于2012-13年度开始，2016年生产出第一批煤炭。
它包括在北加利利盆地开发年产6000万吨的Mtpa煤矿；将矿山连接至雅培角港口（北加利利盆地铁路）的直接标准轨距铁路路线；扩建港口，将容量从50 Mtpa增加到150 Mtpa（终端o扩建）。
但是，由于一些审批程序和法律挑战导致延误，施工已推迟至2017年。
报告发现，由于这些延误，在未来十年内估计将减少2665个工作岗位，阿达尼公司为此付出了2.75亿美元的代价。该公司的损失包括外部专家费用，主要是与土地法院有关的法律和咨询费用，内部人员费用，延误期间用于维持员工队伍的持有费用以及重新设计费用。
此外，一年的延误将导致GSP成本进一步损失13亿美元，并给公司增加5300万美元的损失。
在卡迈克尔（Carmichael）煤矿的批准下，阿达尼（Adani）面临着数起环境法律斗争。根据其环境和保护计划，它遇到了一系列的起停问题。
昆士兰州环境捍卫者办公室（EDO QLD）提出了一项停止工作的动议，原因是该公司对包括观赏蛇和Yakka皮在内的本土动物的环境保护规定不一致，因此最近才中止。
此后，EDO代表社区团体Coast and County提出了另一项动议，以审查该项目的合法性。
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