无人驾驶卡车已经在矿场上运行了一段时间，但是为矿场上行驶的车辆提供有效而可靠的互联网连接的能力可能是一个挑战。
Fluidmesh Networks，联合创始人兼销售和营销副总裁Cosimo Malesci说：“采矿现场使用的传统无线解决方案使用Wi-Fi方法，但是，Wi-Fi技术并不是为可靠的，关键任务车辆通信而设计的。
“我们的无线网状网络专为在恶劣条件下轻松部署和管理而设计。网状网络的基本概念是没有单点故障，这意味着所有网状节点都可以相互通信。”
Fluidmesh由麻省理工学院（MIT）和米兰理工大学的研究人员团队于2005年成立，最初是基于无线网状网络的视频监控解决方案开发商。六年前，该公司扩大并创建了一个新部门，专注于车对车和车对地通信。
“ Fluidmesh网络的最大优势在于它使用了多协议标签交换（MPLS）无线解决方案。
“我们已经使MPLS适应无线网络，这使我们能够解决一些传统的无线网状网络问题，例如为车辆提供通信和连接性。
Fluidmesh能够解决的主要挑战之一是等待时间-信息发送和接收之间的延迟。
“当车辆实现自动化时，延迟将发挥关键作用。当使用自动驾驶汽车时，您需要能够非常小心地控制它，因为如果在接收信息方面有任何延迟，即使是一秒钟之内，该汽车也将失去控制。”
Fluidmesh解决的另一个挑战是交接时间，在这种情况下，牵引车通过从一个拖车或路边无线电漫游到另一个拖车而在维修站周围移动时仍保持与网络的连接-从一个到另一个的交接所花费的时间。影响网络的稳定性和可用性。
“我们的系统已经能够通过使用MPLS解决此问题。传统的Wi-Fi系统的切换时间介于200到500毫秒之间。尽管该时间范围似乎很小，但将其应用于控制机器时，却对系统的运行和矿山的生产率产生了重大影响。
“ Fluidmesh是唯一能够解决此问题并提供无需交接的解决方案的无线解决方案。
Fluidmesh是AIMEX采矿未来会议的赞助商。这次免费参加的会议有16场会议，展示了30多位领先专家。
日期/时间会议会议发言人8月29日星期二上午10:30 –上午11:30小组讨论：设置场景–澳大利亚矿业资源行业的前景新南威尔士州矿业首席执行官Stephen Galilee Mick Buffier，世界煤炭协会主席Adrian Hart，BIS牛津经济研究院基础设施和矿业高级经济学家周二8月29日上午11:35 –下午12:20案例研究，技术与创新约翰·理查兹，彭博社董事长8月30日上午10:30 –上午11:30
在“新常态”环境中倡导技术和创新
CSIRO硬岩采矿研究总监Ewan Sellers博士，矿业首席执行官Paul Lever教授3 Telstra矿业服务负责人Jeannette Mcgill，Telstra Steve Burgess，百年煤炭卓越运营执行总经理
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。