卡特彼勒增加了两款新车Cat 798 AC和Cat 796 AC，扩大了其超大型矿用卡车的范围。
这两款卡车将于2019年第二季度上市。原始设备制造商（OEM）承诺为其客户提供灵活性，以便他们选择新车能够满足其需求和偏好的产品。
电动798 AC具有372吨的有效负载，并与此类的机械驱动Cat 797F（400短吨）结合在一起。电驱动器796 AC可提供326吨的有效负载，并将在发动机排放受到严格控制的地区取代Cat 795 AC。
根据Caterpillar的说法，其最新卡车的设计着重于提供一流的有效负载，高可靠性和简单的可维修性。
卡特彼勒已经在超过1800万小时的传统卡车运行时间开发的机架和底盘设计上建立了这些属性，现在Cat 794 AC可以使用它。
每辆卡车的交流动力总成来自Cat 795 AC和Cat 794 AC，它们已经运行了大约500万小时。
卡特彼勒开发和制造Cat交流电驱动器。
两辆卡车均由Cat C175-16柴油发动机提供动力。为了进一步适应矿山，软件更改可以调整系统功率，以帮助实现生产目标或在混合车队中工作。
卡特彼勒在一份声明中说，796 AC和798 AC专为高效生产而制造。
“两种卡车型号均设计为最大限度地减少空机重量，这是在现场配置的。该设计使798 AC能够承载其领先的372吨有效载荷，并在59 / 80R63轮胎的每个循环中牵引更多的材料，” Caterpillar说。
“新型卡车具有四角，油冷盘式制动器以及动态制动功能，可实现稳定的装卸和快速停车。出色的减速能力，混合制动和Cat牵引力控制系统有助于提高生产率，同时提高安全性。”
Cat交流变频器是一种高压系统（2600伏），据Caterpillar称，其工作电流低于大多数竞争对手的系统。卡特彼勒高效率（HE）车斗的尺寸和配置可满足矿山的特定需求，具体取决于破碎，磨损，内聚力和装载工具。
卡特彼勒补充说，开放式发动机检修和维修平台简化了维护任务，而模块化设计使部件的拆卸和安装变得容易。
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