一辆由Bis设计和建造的矿用运输卡车在Glencore位于西澳大利亚州Goldfields东北部的Glencore的Murrin Murrin镍钴矿的试验中获得了出色的结果。
名为Rexx的双动力20轮自卸车的范围是传统自卸车的四倍以上。
它具有出色的机动性，操作员舒适性和可维护性，以及可降低燃油消耗的按需动力。该系列功能专为Bis客户节省成本而设计。
Rexx在Murrin Murrin上的测试是在“现实”操作条件下进行的。结果表明，与传统的自卸卡车相比，Rexx有能力将运营成本降低多达30％。
Bis首席执行官布拉德·罗杰斯（Brad Rogers）表示：“在Bis，我们一直在寻找为客户提供安全，高效和灵活的解决方案的新方法，而在这些试验中，Rexx满足了所有要求。
节省运输成本的一个方面是Rexx的平均燃料使用量，这大约是同等竞争自卸车消耗的燃料的一半。
这是Rexx具有按需动力设计的直接结果，可降低燃油消耗。车辆具有至少两次12小时轮班可携带足够燃料的能力，从而消除了加油所需的停机时间。
Rexx也是由矿业服务公司的工程团队内部设计的，而施工则由西澳大利亚州的商人完成。
罗杰斯说：“在Rexx，我们拥有改变游戏规则的工作马，展示了澳大利亚的创新能力。”
卡车的转向系统就是一个例子，它可以实现仅13.5米的转弯圈，从而使Rexx可以在较小的空间内轻松操纵。
Rexx的设计和制造也很容易进行改装，以实现自主操作，其功能包括转向传感器，稳定性控制传感器和未来派的驾驶室内控制台。
该控制台为操作员提供了实时数据，包括对所有轮胎的压力监控以及用于检测垃圾箱倾翻，工程运行和有效载荷的传感器。
“我们很高兴能与Bis一起参与这个令人兴奋的项目。在很长一段时间内，在自主系统之外，刚性车架越野游戏并没有发生重大的基本设计变更。” Glencore的矿业经理Murrin Murrin David Ayres说。
Bis设计提供了从很长的距离直接从矿井到工厂拖运的能力，而无需重新处理步骤，这应该节省成本并减少矿石损失/稀释。Rexx解决了小生境距离方程。
Rexx已引起国际和澳大利亚主要矿商的极大兴趣，目前正在与感兴趣的客户进行一系列示范。
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