小松已经发布了两款新型铰接式自卸车HM300-5和HM400-5，它们均采用了先进的Tier 4 Final发动机，与以前的发动机相比，可减少多达90％的排放。
HM300-5的载重量为28吨，而稍大一点的HM400-5卡车的载重量为40吨。集成了先进的电子控制系统和传感器，以提高操作效率，出色的控制和更快的信号处理能力。
卡车收集的数据可以通过Komatsu的Komtrax系统进行远程管理，使操作员和车队管理者更容易访问维护信息。
两种卡车均具有美国环境保护署（EPA）的Tier 4排放认证，其发动机功能与Tier 3相当，可减少一氧化二氮（NOx）和颗粒物排放。
“由于采用了这种集成设计方法，我们能够使用这些新型卡车进一步降低油耗，”小松澳大利亚采石场全国业务经理Richard Feehely说。
“这些包括使用可变排量活塞泵，这些活塞泵仅在需要时才使用发动机动力，以消除不必要的PTO效率低下，以及对驱动轴和传动系统的设计改进，从而减少了寄生的传动系统损失。”
这些卡车除了拥有更经济高效的发动机外，还具有先进的变速箱系统，其中包括具有电子离合器调节功能的电控副轴变速器（通常在大型矿用卡车上具有这种功能）以及小松公司的内部牵引力控制系统KTCS。
Feehely说：“ KTCS是我们从推土机和刚性自卸车的牵引力控制系统方面的丰富经验中汲取的，它是由小松开发的，目的是确保在柔软和湿滑的地面条件下发挥最大的机械性能。”
“该系统会自动激活和停用，它监视前轴和中轴的车轮速度，并且如果它检测到车轮打滑，将自动接合轴间锁，以改善机器性能。”
他说：“如果机器继续检测到车轮打滑，它将制动检测到打滑的车轮，不断监测车轮速度，并在必要时接合制动器。”
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