Nautilus Minerals的生产支持船（PSV）已被印度公司MDL Energy收购，这对Nautilus的深海采矿计划造成了打击。
在建的PSV是这家加拿大公司在巴布亚新几内亚进行的Solwara 1深海采矿项目计划的基石。
Solwara 1项目是一个水下采矿项目，使用称为海底生产工具（SPT）的重型车辆从巴布亚新几内亚近海的Bi斯麦海中提取硫化物（主要是金，银和铜）。
PSV的主要设计目的是通过从海底运行的泵在水面收集提取的材料来支持鹦鹉螺的采矿作业。
2018年7月，正在建造PSV的中国造船厂的所有人宣布，由于与Nautilus签订合同的Marine Assets Corporation（MAC）拖欠付款而取消了其造船合同，这使该船的未来受到质疑。
11月27日，MDL子公司Ocean Energy Ventures（OEV）发布了一份公开声明，详细说明了其与合作伙伴Quippo Oil and Gas一起收购PSV的情况。
OEV将这艘船重新命名为“ Amaya Explorer”，并表示其有关向Nautilus租船的讨论已于10月5日终止。OEV声称它指示Nautilus从船上卸下设备，以便OEV重新使用它。
MDL首席执行官Kulpreet Sahni说：“我们很高兴能签订购买福建马尾船体MW301-1的合同。”“船体非常适合我们的未来计划，我们为我们的新旅程迈出的第一步感到非常兴奋。”
鹦鹉螺公司在12月2日做出回应，解释说它正在与Deep Sea Mining Finance讨论贷款延期安排，以使这艘船能够被收购，但“无法保证此类讨论会成功”。
批评Solwara 1项目的环保运动团体，例如基于Syndey的“深海采矿运动”和基于渥太华的“加拿大矿业观察”，随后响应了鹦鹉螺的困境，赢得了Bi斯麦海和巴布亚新几内亚当地社区的胜利。
深海采矿运动协调员海伦·罗森鲍姆（Helen Rosenbaum）说：“鹦鹉螺的生产支持船是他们运作模式的核心。”
“没有PSV，很难看到Nautilus曾经开发过Solwara 1项目。考虑到Nautilus的财务状况很糟糕，可以说游戏结束了。”
鹦鹉螺（Nautilus）大胆地捍卫了对该项目的环境可行性的先前批评。
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