昆士兰铁路已经成立了一个工作队，以加快修复受该州近期洪水影响的伊萨山（Mount Isa）线上200多公里的轨道。
这家政府拥有的运营商预计，维修工作将在4月底之前完成，比原先预计的6到12个月要早。
昆士兰铁路公司首席执行官尼克·Easy表示：“我们的协调救援人员将使我们能够将伊萨山线的维修时间缩短到8至12周，这要视天气和施工条件而定。”
“那将使我们在2019年4月下旬至5月中旬之间重新开放生产线。”
这条线是通向汤斯维尔港的重要交通枢纽，可进行包括MMG，South32和Glencore在内的数家当地铅和锌作业。
在过去的一个月中，所有三家公司都向昆士兰州的洪水呼吁捐款，包括MMG的25万美元捐款以及South32和Glencore的100万美元捐款。
Incitec Pivot公司经营着距Townsville约1000公里的Phosphate Hill矿山和矿石加工厂，该公司还为此次effort灾工作捐款10万美元。
2月7日，一架载有锌，铅和铜阳极的Pacific National火车在Nelia的洪水中脱轨，导致产品溅入水中。自1月31日以来，这列火车由一辆机车和80辆货车组成，已经停在轨道上。
Easy说：“太平洋国家铁路公司正在昆士兰铁路公司和嘉能可公司的支持下，最终确定火车，货车和产品的恢复计划。”
“如果太平洋国家银行的恢复工作要比对伊萨山线的维修时间长，那么工作组将探讨在Nelia站点周围进行铁路偏离的可能性。”
Incitec Pivot是最新宣布铁路封闭带来负面影响的公司。该公司今天早上表示，预计停机将导致Phosphate Hill的税前利润损失100至1.2亿美元。
该公司还表示，它试图通过限制其磷肥产品的公路运输来部分抵消铁路关闭的影响。
昆士兰铁路特别工作组昨天在汤斯维尔举行了第一次会议。将动员约400名员工和承包商以达到维修目标。
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