太阳能军事设施并不是什么新鲜事物，但洛杉矶空军基地安装的太阳能电池阵列却有所不同，因为洛杉矶空军基地也在引导其耗油量大的通用汽车，转而使用电动汽车，从而使其成为电动汽车。第一个以电动汽车取代整个机队的联邦设施。该基地将用作新的节能汽车到电网技术的试验场，该技术可以从光伏电池和电动汽车中获取最大的可再生能源潜力。
洛杉矶AFB的电动汽车
新的电动汽车计划相对适度，没有战术或紧急车辆进行转换（顺便说一下，空军正在另一计划下测试战斗机生物燃料）。该基地将用全电动电动汽车以及混合动力电动和增程电动汽车取代大约四十辆轿车，轻型卡车和穿梭巴士。但是，该程序将作为研究指南和模型，可能会影响国防部车队中数以万计的车辆，因此其影响可能是巨大的。当然，评估的一部分涉及成本，而国防部将着眼于安装充电站和相关基础设施的成本，并分析电动车辆相对于传统车辆的生命周期成本。
电动汽车和太阳能
将EV充电站与太阳能装置配对的趋势正在迅速发展，因此可以公平地假设LA AFB的太阳能计划包括EV充电。但是，该基地还具有一些复杂的想法，即V2G（车辆到电网）潜力的展示。V2G背后的想法是，电动汽车要花很长的时间才坐在停车场周围，而电池中的所有能量都没有使用。如果是太阳能电动汽车，那么清洁能源就无法使用。并网的太阳能充电电动汽车将为车主带来可观的经济利益，他们可以通过向电网出售多余的能源来支付太阳能安装和电动汽车的成本。
微电网和V2G技术
国防部还在军事基地测试智能微电网技术，包括太阳能微电网。该计划旨在通过消除其对电网的依赖来帮助美国国防部实现能源安全。V2G技术之所以起作用，是因为它可以帮助设施从微电网中获得最大的能源潜力。
面向所有人的微电网，太阳能电池板和V2G…不
国防部的立场是，清洁，可再生能源属于国防事务，不仅涉及能源独立的军事基地，而且涉及民用世界，而国会多数党对此不感兴趣投资家用新技术（哎呀，他们现在甚至都不为救灾提供资金，更不用说为我们的未来投资了。微电网和本地产生的可再生能源肯定会为至少数十个努力从飓风“艾琳”中恢复的社区派上用场，飓风过后的几天仍然没有电。
图片：楼·埃尔南德斯（Lou Hernandez）在洛杉矶空军基地的太阳能电池板由美国空军提供。
蒂娜·凯西（Tina Casey）在Twitter @TinaMCasey
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。