必和必拓首席执行官安德鲁·麦肯齐（Andrew Mackenzie）宣布，位于西澳大利亚州皮尔巴拉（Pilbara）的South Flank铁矿石项目已完成50％。
这个耗资数十亿美元的项目有望在2021年开始生产，以取代纽曼附近年产8000万吨的盐地矿的生产。
自2018年中开始工作以来，必和必拓今年以来一直在South Flank发放多份合同。
它已经建立了强大的承包商阵容，包括蒂森克虏伯（铁路安装的堆垛机和取料机的供应和安装），芬纳·邓洛普（50公里的陆上输送带供应），Primero集团（平衡机厂），克拉夫（矿石处理厂建设）和澳大利亚预制件（混凝土元素供应）。
从本月开始，小松还将在South Flank部署41台自动化就绪的小松930E-5超大型运输卡车。
必和必拓公司在最新的季度更新中说：“ South Flank铁矿石项目已完成50％，我们的所有主要项目均按计划和预算进行。”
“（通过）我们整个产品组合的持续强劲运营业绩，也为2020财政年度奠定了坚实的开端。
“尽管由于计划维护和石油自然采收率下降的预期影响，该季度的集团产量略有下降，但指导方针保持不变。”
必和必拓在9月份季度的铁矿石产量较上年同期下降3％，至6,100万吨。
该主要矿工将这一损失归因于黑德兰港的重大计划维护，包括一项大型汽车自卸车维护计划。必和必拓称，其港口维护计划还将持续到2020财政年度。
必和必拓的冶金煤产量在9月份季度也暴跌至935万吨，比6月份季度减少了21％。
该公司透露，昆士兰煤炭公司的生产受到了Goonyella，Peak Downs和Caval Ridge计划的大型洗煤厂关闭的影响。
必和必拓在其能源煤炭部门也经历了类似的趋势，该部门的产量比6月份季度下降了24％，至565万吨。
该公司表示，由于产品策略的改变，新南威尔士州的能源煤产量减少了10％，从而专注于更高质量的产品。
必和必拓首席执行官9月份的季度业绩似乎并没有因此而动摇，麦肯齐说：“我们有望实现比上一财年略高的销量。”
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