山特维克（Sandvik）推出了由电池供电的LH518B装载机，这是一台18吨的机器，配备了Artisan Vehicles的电池系统，可在不影响功率的情况下降低排放。
LH518B具有山特维克快速简便的电池系统AutoSwap，可在短短六分钟内以最少的人工操作更换电池。
此过程可以在通过架或重新装卸架中完成，而无需高架起重机或外部基础设施，借助新的自动连接功能，通过自动将电池组连接和断开与机器的连接，使更换电池变得更加容易。
除了插拔充电器外，操作员甚至无需离开机舱即可更换电池，从而节省了时间，减少了工作量并在交换过程中将风险降到最低。
LH518B是由山特维克（Sandvik）设计的，其思想是“重新考虑机器，而不是矿山”，并且拥有超凡的容量。
独立的前后驱动系统可实现高负载能力，同时保持较低的总高度以适合地下矿山环境，装载机能够安装在4.5乘4.5米的隧道中，承载18吨货物。
LH518B是一款敏捷机器，无需变矩器，变速器或发动机即可进行改装，还配备了三台2000纳米永磁电机，从而提高了生产率。
“对于客户而言，当原始设备制造商重新考虑机器时，这意味着矿山无需重新考虑其整个基础设施，”山特维克表示。
“ LH518B完全围绕装载机的Artisan电池系统和电力传动系统进行了全面设计，以充分利用电池技术带来的可能性。
“仅更换部分组件或仅重新设计设备的一部分是不够的；设计人员不得不重新考虑整个机器。”
山特维克正准备进入新的市场领域，目前正在扩展其BEV装载机和卡车产品，这将逐模型进行。
随着新的电池装载机和卡车进入市场，该公司将可以为客户提供全面的产品支持和售后服务。
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