在2019年1月位于德比郡的埃金顿煤矿意外关闭后，英国煤炭管理局实施了一项详细的工作计划，以确保人们的安全和保护环境。
该漂流矿井由两条道路施工，该道路在连接伦敦和谢菲尔德的铁路线下方约30 m处延伸。
为了确保这条主要路线不会因与以前的采矿作业相关的未来沉陷而损坏，必须对道路进行密封和包装，以永久稳定地面。
进行了详细的调查，以评估矿场不再活动后矿井中的补水速率。这表明，在地下矿泉水位迅速上升之前，需要迅速采取行动才能完成工作，从而使任何解决方案都更加困难和昂贵。
通过Rother河上的一个重量限制的桥梁，进入该地点的路途较差，给该项目带来了更多的麻烦。
高级工程师Zoe Rose-Higgins与来自煤炭管理局和其他相关机构（包括Network Rail和东北德比郡区议会）的同事合作进行了该项目。
她说：“该地点有地下温泉，因此，当矿山开放时，它们会有一系列泵，这些泵不断运转以控制水位。“一旦矿山关闭，水泵将无法使用，因此水位上升意味着我们需要迅速达成协议并制定工程解决方案。
“我们在每个巷道内约140 m处设计了由钢筋混凝土砌块挡土墙组成的挡块。漂移随煤层而来，由于角度陡峭，我们基本上可以利用重力在泡沫混凝土中填充它们。”
由于矿山采用支柱和失速工作方法，因此使用混凝土是因为在地面上没有合适的废料。
在每个巷道中填充80 m的断面，总共使用1000 m2的混凝土，将其倒入并放置在断面中，以免墙体塌陷。
现场缺乏机械运输系统，这意味着大部分工作是手工完成的，我们的承包商在该项目中雇用了前矿工来承担这项至关重要的工作。
佐伊说：“技术挑战之一是将混凝土泵送到我们需要的地方。我们无法在桥上搭卡车，所以我们不得不将车停在铁轨另一侧的一个院子里-大约300 m-并使用专业的泵来进行这项工作。”
最终，挖出了入口，并重新设计了轮廓以关闭道路，并提供了永久性的解决方案，以确保人员安全并保护当地环境。
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