矿用运输卡车的一个示例，该卡车将转换为使用氢气行驶。信用：英美资源集团 英美资源集团（Anglo American Plc）正在推进计划，将其庞大的柴油矿山卡车车队转换为氢能公司，以期提高其绿色声誉。
明年将在英美资源铂金有限公司在南非的Mogalakwena露天矿场进行试点项目，从而可以重建400多辆运煤卡车来使用氢燃料。一个3.5兆瓦的电解槽将在现场产生氢气，而卡车还将装有铂催化剂。
总部位于约翰内斯堡的Amplats发言人Jana Marais表示：“如果这项技术被证明是成功的，那么它可以推广到整个英美资源的船队。”英美资源集团还在澳大利亚和美洲使用卡车。
英美资源集团及其全球采矿同行承受着越来越大的压力，以减少温室气体排放并改善其环境绩效。该公司计划在未来三年中剥离其在南非的动力煤资产，因为投资者要求矿工退出全球最脏的燃料。
这还不足以阻止挪威规模为1万亿美元的财富基金在5月将英美资源从其投资组合中剔除，因为该国通过进一步削减其化石燃料的暴露量而加大了对气候变化行动的投入。虽然盎格鲁花了数十年时间将自己定位为环境和社会冠军，但在力拓集团于2018年出售其最后一个煤矿之后，它就有可能落后于动力煤。
彭博资讯（Bloomberg Intelligence）表示，英美资源集团重申了在未来十年内将温室气体排放量与2016年基准相比降低30％的目标。长期目标包括到2040年实现碳中和净业务。
Marais说，氢卡车可以将盎格鲁矿山的排放量减少到零，而没有透露公司对该计划进行了多少投资。卡车改装将由Engie SA进行。
“我们正在开发一项技术，我们相信它将为零排放树立新的轨迹，” Marais说。
卡车制造商正试图将氢技术商业化，这种技术已经开发了二十年，但由于成本过高和缺乏基础设施而受到阻碍。尽管绝大多数重型钻机都由柴油发动机提供动力，但制造商和零件供应商已加快了替代品的开发，以符合更严格的排放法规。
（Felix Njini致）
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