除非欧盟能够找到数十亿美元的投资，并说服成员国在遭受大流行打击的经济压力下向其成员国提供支持，否则欧盟增加零碳氢利用的目标可能是个空想。
上个月，欧盟委员会制定了扩大“绿色氢”的生产和使用的计划，“绿色氢”是通过利用风能和太阳能的可再生能源，通过电解将水分解为氢和氧的电解生产的零碳燃料。
其目标是扩大欧洲绿色氢能源项目的规模，从化学制品到钢铁，在2050年前实现净零排放目标，并成为市场领导者，分析师预计该日期的市值将达到1.2万亿美元。
“这从来都不是一件容易的事……您需要一切：同时在生产端和需求端扩大规模；您需要具备适当的基础架构。荷兰政府氢问题特使诺·范·赫斯特（Noe van Hulst）说。
欧洲的重工业每年已经消耗数百万吨的氢气，但大部分是用煤炭或天然气生产的，因此导致了温室气体的排放。
绿色氢的成本要比其他形式的气体（称为灰色氢）高得多，后者是由化石燃料和蓝色氢产生的，后者依赖于碳氢化合物的能量，但可以捕获产生的排放。
巴克莱银行估计，仅在未来30年内，用于生产设备的全球资本成本就可能达到5,000亿美元，用于绿色和蓝色氢气。在基础设施上的额外投资（包括配电网络）可使这一数字翻一番，达到1万亿美元。
分析人士说，这一挑战可能是迄今为止欧盟减少碳排放量的最大努力。
咨询公司伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）的本·加拉格尔（Ben Gallagher）表示：“潜在的基础设施挑战比过去10到15年间出现的用于脱碳的任何其他技术要大得多。”
管道中不够到目前为止，伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）发现欧洲公司已经宣布了一条9.4吉瓦（GW）的绿色氢项目管道，其中大部分将于2030年投产。
分析人士认为，有些项目将失败，这意味着要实现一项临时性的欧盟目标，即到2024年拥有6吉瓦的产能，需要的项目数量是原来的2-3倍。
Martin Lambert认为，大型基础设施开发项目从可行性到做出积极投资决定的成功率通常为20％-30％，要实现欧盟2024年目标，则需要20-30 GW的项目投入生产牛津能源研究所的研究员说。
到目前为止，几乎没有经济诱因转向使用更清洁的氢气形式。
欧盟委员会的数据显示，最便宜的灰色氢气生产成本为每公斤1.5欧元。
蓝色氢气的价格为2欧元/千克，绿色氢气的价格为5.5欧元/千克。
氢气生产成本中至少有三分之二是用于制造氢气的能源，这意味着随着可再生能源成本的持续下降，绿色氢气应该变得更加便宜。
但是扩大小型绿色氢工业也是必要的，分析人士说，为此，政府将需要采取激励措施，促使人们使用绿色氢。
其中可能包括其在工业中使用的配额，或诸如差异性碳合约的机制，这将保证项目开发商的碳价，而不论欧盟排放交易系统上的碳价如何。
PWR Consultants主管Mike Parr表示，虽然欧盟执行委员会（EU Executive）的政策制定者可以提出自己的愿景，但要由成员国在实地实施，这是“障碍”。
“如果没有激励措施，或者如果成员国没有做到这一点，那就不会实现。我目前还没有看到来自成员国的野心。”他说。
尽管如此，由于它响应政治和股东削减排放的压力，并寻求氢气来拯救可能已过时的商业模式，因此在行业中仍存在支持。
氢气比天然气的密度低，因此必须在工业场所或车辆加油站安全地压缩，存储和分配，因此氢成为了一项主要的技术挑战。
但是，它还有一个优势，就是可以使用现有基础架构以及需要构建新结构的替代产品。
包括西班牙的Enagás（ENAG.MC），荷兰的Gasunie和意大利的Snam（SRG.MI）在内的11家欧洲天然气基础设施公司已制定了到2030年6800公里氢气管道网络的计划，到2040年将增加到23000公里。
其中百分之七十五将由转换后的天然气管道组成。去年，Snam说，它将在意大利南部的一个试验区的网络中将10％的氢气与天然气混合。
（1美元= 0.8488欧元）
（作者：妮娜·切斯特尼，凯特·阿内特，塞尔吉奥·贡萨尔维斯和艾拉·邦妮；芭芭拉·刘易斯编辑
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