液化天然气出口与可出口集中式太阳能发电抗衡

您知道如果没有另一篇有关聚光太阳能的文章，我们就不会再过一天了，对吧？这有点曲折。科罗拉多州的Cool Energy公司刚刚通过与聚光太阳能公司Edisun Heliostats挂钩其专有的斯特林发动机（将热量转换为电能），进入了全球聚光太阳能市场。

由于能源部刚刚发布了一份新报告，估计了从美国出口液态天然气所涉及的甲烷泄漏，因此现在是强调从美国出口太阳能技术之间差异的好时机，而不是招致风险。 ，化石燃料出口的增加，废物，当地影响以及温室气体排放。

废热转化由Cool Energy，Inc.提供

冷能与聚光太阳能

当我们在2009年推出SolarHeart®引擎系统时，Cool Energy受到了我们的关注。当时，Cool Energy正在销售将太阳能输入与废热收集相结合的家庭可再生能源套餐。

斯特林发动机角就在那儿。作为斯特林型发动机，SolarHeart通过空气的膨胀和压缩来运行。压缩的变化对应于不同的温度水平，其结果是将热能转换为机械能。内置发电机将机械功转换为电能，鲍勃是您叔叔（更多信息，俄亥俄大学对斯特林发动机有很好的背景知识。

自2009年以来，Cool Energy一直在扩展其市场，其中一项开发是去年获得美国能源部100万美元的赠款，用于开发“ GeoHeart”版本以捕获油气井中的地热废热。

我们对该应用程序并不特别满意，但是这个新东西看起来很漂亮。

本周早些时候，Cool Energy宣布已与位于帕萨迪纳的Edisun Heliostats签约，以许可其聚光太阳能系统，这为SolarHeart概念增加了更多的太阳能动力。

Edisun设计了围绕成本效率的系统，这掩盖了CSP无法与光伏电池在价格上竞争的观点。

该公司的定日镜通过一种经济的设计来平衡风荷载，Edisun声称其“被动”颗粒床热能存储系统比其他CSP替代产品（如熔盐）更经济。

Edisun还指出，与Cool Energy的合作关系代表了一种额外的效率，因为Cool Energy的斯特林发动机设计为在中等温度范围内运行。

出口聚光太阳能

但这并不是我们真正感兴趣的。我们特别感兴趣的是，Edisun的聚光太阳能（CSP）系统经过专门设计，可在标准运输集装箱中随车运输。

对于太阳能和风能技术而言，可运输性都是一个巨大的问题（有关风角的更多信息，请参见GE复古风格的可运输“空间框架”风力涡轮机塔架），将系统分解为易于运输的组件可节省大量成本。

为了推动欧洲的能源安全，这一为美国增加天然气出口的巨大推动力（想想：糟糕的俄罗斯，糟糕！）也许将CSP系统和其他可再生能源收集设备运往各地更有意义。而不是继续增加化石燃料管道以及海运，铁路和公路运输的运输影响。

在美国，我们遇到了一系列与化石燃料运输相关的引人注目的环境灾难，此外，您还可以添加越来越多的天然气压裂对当地造成的影响。

在Twitter和Google+上关注我。