电网容量的下一个突破

电网容量的下一个突破可能不是电池存储。超级电容器速度更快，放电时间仅为几分之一秒，而不是几秒钟，可在更宽的温度范围（-40°C至+ 65°C）上运行并提供更多功率。由于电池通过化学反应产生和存储能量，而不是将其存储在电场中，因此它们具有更大的容量。

总部位于圣地亚哥的Maxwell Technologies业务开发总监Kimberly McGrath博士认为，结合这些技术可以延长电池寿命，因为它不会暴露在高功率条件下。根据一些研究，麦克斯韦知道超级电容器可以将电池的寿命从10％延长到+ 30％。

“超级电容器技术的关键部分是，当我们谈论循环时，我们谈论的是数十万次循环，而电池则是数千次。我们没有相同类型的降级机制。因此，我们的使用寿命非常长，在谈论电网应用时，这一点非常重要，因为电网上的储能系统必须持续15至20年，”她说。

超级电容器的使用增加将为可再生能源显着提高进入电网铺平道路。

“如果您拥有快速响应的资源，例如与太阳能和风能相连的超级电容器，那么功率输出将变得更加可靠。”麦格拉思说。“网格上将有发电和存储技术的良好结合。天然气发电厂，可再生能源，电池和超级电容器都有作用。”

但是，麦克斯韦（Maxwell）的新合作伙伴尚未在网格上运行。康宁在汽车创新方面拥有丰富的经验，例如用于汽车和重型卡车市场的排放控制产品。他们长期以来一直对超级电容器的多功能性感兴趣。

McGrath指出，他们与康宁的合作开启了新的商机。

在技​​术方面，该合作伙伴关系将解决诸如能量密度，寿命，运行环境，尺寸和成本等问题。

McGrath说：“储能成本始终是限制该技术采用的因素，因此，通过开发可以降低成本的技术，我们可以扩大市场机会。”

康宁新兴汽车创新业务总监道格·哈什巴格（Doug Harshbarger）说：“我们发现电容式储能具有巨大潜力。”“我们很高兴与Maxwell这样的公司合作，该公司在该领域具有悠久的创新历史并拥有强大的市场地位。我们的协议使我们团结起来，加快了创新的步伐。”

她补充说：“运输部门以及我们的电网部门都将从这次合作中受益。”

图像上的注释，按降序排列

Maxwell Technologies业务开发总监Kimberly McGrath博士ABB的ENVILINE储能系统具有Maxwell的超级电容器技术。宾夕法尼亚州东南交通管理局（SEPTA）的轻轨系统已在大费城地区使用这种铁路再生制动和电网频率调节技术-由Maxwell Technologies提供