最初发表于RenewEconomy。作者:Paul Gilding
是时候打电话了–化石燃料已经用完了。剩下的就是细节。
当我在下面扩展时,该细节既有趣又重要。但是,除非我们认识到中心命题:化石燃料时代即将结束,并且在15至30年(而不是50至100年)之内,否则我们有可能在气候和经济政策,投资策略和地缘政治方面犯下严重且具有破坏性的错误和防御。
我之前曾写过关于“否认之坝”突破2015年的说法,指的是否认气候变化需要紧迫的转型经济变革的终结。虽然相关,但这是不同的。现在很明显,我们已经达到了一个转折点,即与气候政策行动无关,化石燃料将进入最终下降期。
鉴于气候政策行动现在也正在加速,化石燃料双死。用道格拉斯·亚当斯(Douglas Adams)的话来说:“这么长时间,感谢所有的精力”。
我知道这是一个很大的要求,尤其是在时间方面。有很多驱动因素使我得出这个结论,但正是它们的综合影响使我如此自信。
像想象iPhone一样思考能量
第一个也是最重要的驱动因素是我在2014年初与RenewEconomy编辑吉尔斯·帕金森(Giles Parkinson)的论文中首次提出的论点。一百多年来,能源市场一直由有形资源定义,由市场发展缓慢的大型,发展缓慢的公司大量供应,这些公司开发长期资产。
新兴的可再生能源和存储能源系统是一项“技术”业务,与信息和通信技术更相似;价格持续下降,质量持续提高,变化迅速且市场破坏正常且持续不断的地方。
市场上存在着一个由技术驱动的破坏,这是一个熟悉的过程。我在2012年写给约根·兰德斯(Jorgen Randers)的著作“ 2052 –全球预测”中对此进行了扩展(争论我们现在得出的观点是不可避免的)。
向“技术”的转变对能源有很多影响,但是最深刻的一个是非常简单的。作为一组技术,对可再生能源的更多需求意味着在很长一段时间内不断发展的更低价格和更高质量。他们与之竞争的资源(煤炭,石油和天然气)遵循不同的模式。如果需求持续增长,则价格将上涨,因为新储量的开发成本更高,例如深海石油。正如最近所做的那样,它们可能会通过市场变化而变得更便宜,但它们无法保持便宜,也永远无法变得更好。
在这种情况下,请考虑一下。今天,可再生能源正处于与化石燃料价格竞争的边缘,并且在许多情况下已经如此。因此,在十年之内(也许只有五年),在大多数地方,可再生能源的价格将比化石燃料便宜得多,然后一直保持便宜,这是显而易见的。而且更好。
然后,我们增加了电动汽车,它们现在正走在同一条道路上–将平稳,发展缓慢的行业(如GM等传统汽车公司)转变为以颠覆性技术为主导的行业(如Tesla的创新者)。电动汽车将通过与可再生能源的结合使用来加速化石燃料的使用,从而产生系统转变,这既可以直接通过使用清洁能源对其进行充电,也可以通过降低电池成本来建立分布式可再生能源的存储,从而间接地实现。
这样,所有部门之间的竞争就开始了,新的参与者进入了旧行业。例如,公用事业公司面临着由太阳能引发的备受争议的死亡螺旋式上升,将发现汽车燃料市场非常有吸引力。然后,这将为电动汽车的发展释放巨大的政治和商业动力,公用事业部门提供使用其产品的基础设施,通过可再生能源支持的长期供应交易锁定客户,并游说电动汽车(以保护电网)。
十年之内,电动汽车将比汽油汽车更加可靠,拥有更便宜,驾驶更有趣。然后,只需交接车队即可。石油公司将拥有柯达时刻。煤炭已经基本上消失了,取而代之的是可再生能源。
任职者不会及时回应。他们对自己的分析充满信心,认为它们是经济的基础-当然是。他们的世界观已根深蒂固,看不到他们的错误。能源是经济的基本基础,但是我们现在有更好,更便宜的能源生产方式。
快节奏慢
化石燃料行业拥有的主要竞争优势之一是开发它们所需的巨额资金,复杂性风险和高水平的工程技能。
这有两个影响。首先,它为进入市场创造了巨大的障碍–颠覆性的企业家无法建造燃煤发电厂,在深海钻井,购买油轮或开发煤矿。他们可以发挥页岩气,石油交易或矿产勘探等优势,但不能发挥主要作用。其次,该行业拥有巨大的主导权-昂贵且在政治上难以有意识地故意关闭如此强大的行业并取代它。因此,针对气候变化的行动停滞了数十年。
当您将“能源即技术”与大多数能源需求增长都集中在发展中经济体中时,这两个好处都将荡然无存。
由于可再生能源如今已经在某些市场没有补贴的情况下已经具有竞争优势,并且上述趋势逐渐消失,因此不可避免的是,不久之后(也许十年),几乎所有新的发电将来自可再生能源。加上清洁的需要-不仅是出于气候变化的原因,而且还因为当地的空气质量-发展中国家将面临的选择是大型,陈旧,肮脏,难以融资的基础设施,这些基础设施需要政府的大力支持或小规模,简单融资,更方便,更普及,更清洁的能源和运输,随着时间的推移,这些价格将变得更加便宜。艰难的选择?
因此,化石燃料行业赖以生存的东西-发展中国家对能源的快速增长需求-必将驱使竞争者消灭能源。
含义
很难知道这一切从何开始,因为这确实改变了一切。当然,没有人能准确预测所涉及的日期。但是,坦率地说,每个人都在进行假设-如果没有政策干预,到2050年及以后,能源系统将以化石燃料为主导。价格上涨的现有的,不受欢迎的和肮脏的技术如何击败一个更清洁,更好,更低风险且每年价格下跌的破坏者?
一旦您接受了,是否在15年或30年内停止燃烧化石燃料就很重要,但这不是主要问题,因为无论哪种方式,其结果都与大多数人计划的非常不同。
正如我在2014年初指出的那样,在“碳崩溃-太阳黎明”中,该行业的状况已经终结,一旦每个人都意识到这一现实,它将死得更快,因为市场会对其进行折价,夺走资金并将其转移给未来的赢家。这一过程将推动可再生能源的规模部署和创新,同时会拒绝向化石燃料提供资金,从而限制了他们的选择。
那么,对于化石燃料公司而言,唯一合乎逻辑的策略是尽快将其折旧资产撤出地面,并在勘探和开发方面进行零投资,而不是支付多余的现金以支撑其股价。每个人这样做,价格就会下跌,追逐不断下降的市场,破坏化石燃料行业的价值,并进一步降低其政治影响力。
所有企业,如人类,都在与死亡作斗争。他们将以自己拥有的全部强大力量与他们作战。因此它将是混乱和混乱的,并且在世界范围内将是不一致的。但是最后,化石燃料巨头们没有任何涉及化石燃料的战略,这对任何商业或经济意义都没有。
同时,公用事业和汽车公司等其他公司也有很多选择-例如使用可再生能源的电动汽车抢占石油工业市场的很大份额。他们知道,今天我们在汽车运输燃料上的花费是电力的两倍。
但是,大型石油与大型公用事业以及大型汽车的结合并不是对投资者的唯一破坏性影响。有各种各样的行业将受益并加入到将在化石燃料的坟墓中跳舞的行业中:电池制造商,铜和锂矿工,电子产品生产商,软件开发商,电动发动机制造商,智能电网制造商,当然还有太阳能以及风电制造商,安装商和金融家。壳牌和埃克森美孚不认为谷歌和苹果是竞争对手,这就是为什么老牌公司经常失败的原因。这些力量加在一起,将释放出技术驱动的市场破坏的可预测模式。
如果您认为这是未来的一切,请再考虑一遍。在美国,过去几年中,煤炭公司的市值缩水了约75%,而道琼斯指数上涨了近70%!电动汽车制造商特斯拉(Tesla)每年生产不到4万辆汽车,其价值相当于通用汽车公司(GM)的一半以上,后者每年生产900万辆汽车!市场可能会闻到死亡的味道,并且知道快节奏的节奏慢。
对于气候倡导者和政策制定者来说,他们的方法没有改变,但结果却改变了一切,并且改变了他们的信心和影响力水平。
随着化石燃料的运转,该行业的支持将消失。各国政府更倾向于在其寻求的东西已经发生时进行监管,但需要加快步伐。因此,当化石燃料从悬崖上掉下来时,政府将给予他们踢腿的机会,以便他们可以要求信贷。
气候倡导者的主要挑战是行动的速度,因此无需改变其做法。他们的策略正在奏效:使化石燃料更坚硬,使太阳能更容易。现在唯一的变化就是胜利即将到来。每个人都爱一个赢家。
最后,我将总结我的论点:
•化石燃料能源行业目前正进入终端衰退,并将在15至30年内消失。大多数人认为最大的威胁不是关键驱动因素,即未来的气候变化政策。就是说,在具有电动汽车的系统中,可再生能源和电池的竞争能源产品将始终像颠覆性技术一样运转,在数十年的创新和部署期间,其价格将更低,质量更高,而化石燃料可以做到这一点。匹配。
•由于这种转变的性质,将会有各种各样的新业务参与者从侧面进入市场,从而深刻地改变了市场。显而易见的例子是,公用事业将电动汽车作为巨大的新市场机会来推广,这将有助于它们避免集中式发电的终结所带来的“死亡螺旋”威胁。
像Apple和Google这样的公司已经加入,他们都在开发电池和汽车方面的机会,并且密切关注技术集成的机会。这将共同形成强大的经济力量,既推动破坏,又倡导气候行动,破坏化石燃料公司在历史上占主导地位的政治和经济抵抗力。
•这些力量相结合将释放出技术驱动的市场破坏的可预测模式。尽管显而易见,但任职者仍将拒绝接受,也不会对即将发生的事情做出回应。他们将尽可能地坚持并与变革作斗争,但最终这些新手将被更加灵活的新手淘汰,而没有旧文化或资产的沉重负担。我认为,到2020年之前,会有一个未知的临界点,那时势头将迅速加速。
•与以往的技术驱动变革相比,此过渡的主要区别在于它具有气候变化的附加维度,这使得由此产生的变革成为政策制定者的高度优先事项,也是对破坏者的无与伦比的公共支持来源。
化石燃料枯竭。剩下的就是细节。
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