这样一则消息，也在很大程度上折射出当前钢企产能外移的现状。钢铁行业是国民经济的中流砥柱。随着我国经济增速减缓和钢铁企业持续建设，钢铁行业出现明显的产能过剩并且愈发严重，2020年全年粗钢产量甚至突破10亿吨。受到国内钢铁产能管控、环保压力及沿线国家贸易保护政策影响，中国钢铁企业充分利用自身资金和技术优势，开始将生产转移到沿线国家来获取新的市场，开始跑到海外建钢厂。
据不完全统计，包括青山集团控股在津巴布韦建厂在内，中国的各个钢企在全世界至少20个国家进行海外建厂，来实现产能外移，拓宽海外市场！
菲律宾
攀华集团在菲投资35亿美元建设产能1000万吨综合性钢厂，河钢集团在菲投资44亿美元建造年产800万吨的钢厂；
柬埔寨
宝武集团计划将新疆的产能转移到柬埔寨，总产能达到310万吨/年；
泰国
德龙钢铁在泰投资4800万美元建设热轧带钢项目；
马来西亚
新武安钢铁在此建设产能1000万吨大型现代化钢铁企业，建龙集团收购并升级改造“东钢”项目，盛隆冶金投资14亿美元成立年产350万吨的联合钢铁基地；
印度尼西亚
青山集团在此建设产能300万吨的钢厂，德龙集团建设2000万吨钢铁项目，普阳钢铁集团计划建设年产60万吨镍铁生产线，南京钢铁集团计划建设年产260万吨的钢厂；
缅甸
昆钢拟在此投资建设年产400万吨的全流程钢厂；
孟加拉
昆钢拟投资建设年产270万吨的钢厂；
巴基斯坦
亚星钢铁在此投资建设年产200万吨的钢厂，中钢集团收购巴基斯坦钢铁公司并将产能提升至300万吨/年；
伊朗
中冶集团欲在此斥资3.47亿美元新建年产100万吨的钢铁厂；
埃及
武安将在此投资建设年产200万吨的短流程钢厂；
肯尼亚
中国企业在此帮助修建首个钢铁厂；
坦桑尼亚
中资在此投资8000万美元修建轧钢厂；
赞比亚
国泰钢铁公司在此投资2600万美元扩大其在赞钢铁厂规模及新建角钢厂；
南非
河钢集团在此拟建设年产500万吨的钢铁企业；
尼日尼亚
永星集团在此投资一亿美元建设的钢铁厂已经投产八年；
乌兹别克斯坦
淮冶集团在此投资3900万美元建设电炉炼钢厂；
哈萨克斯坦
马钢及酒钢在此计划投资建设钢铁企业；
此外还有河钢收购塞尔维亚钢厂、敬业集团收购英国钢铁公司等。
以上情况汇集到一起，也充分暴露了当前各个钢企如火如荼开展海外建厂的发展态势。那中国钢企海外建厂是从什么时候开始的呢？
国内钢铁企业2003年以来一直受铁矿石等资源价格制约。中国钢铁企业不得不尝试到资源和市场有保证的地区发展钢厂。国内钢铁企业海外建钢厂最早始于2007年。2007年10月，宝钢集团与巴西铁矿石供应商淡水河谷公司合资组建的宝钢CSV钢铁公司在巴西圣埃斯皮里图州首府维多利亚市举行了揭牌仪式。但是两年后，这项投资计划宣告失败。
不过虽然此次宝钢的海外建厂失败，但是这个举动也开启了中国钢企海外建厂的先河。随后越来越多的钢企加入到这个“战团”中来，中国的海外建厂局面也越来越好，涉及的国家也是越来越多！
同时，在钢铁行业和政府有关单位，也在对海外建厂保持乐观态度，并对其进行大力支持。
中钢协专家分析认为，中国钢企向海外转移产能是未来一大趋势，更有钢铁企业负责人认为，这也是应对海外铁矿石巨头垄断的最新对策。
2016年01月29日，国家发改委就宏观经济运行数据举行发布会，国家发改委秘书长李朴民表示，从2015年以来，中央对推进国际产能和装备制造合作做出全面部署，通过各方面共同努力，铁路、核电、钢铁等重点行业优势产能“走出去”步伐明显加快。
2017年5月12日，国新办就一带一路沿线国家和地区产能合作情况举行发布会。工信部副部长辛国斌在会上表示，在产业合作方面，中国组织相关行业协会，企业到沙特、阿联酋、马来西亚、印度等交流对接，指导钢铁、有色、建材等行业到国外去建厂。
一个数据也充分暴露出当前钢企海外建厂正在呈现扩大化的态势。据《中国冶金报社》2021年7月3日消息中提及的数据显示，河北省钢铁企业开拓海外市场落实国家“一带一路”倡议。仅2019年底，河北省海外建成、在建及已备案项目钢铁产能达1295万吨。而这也只是全国钢企海外建厂的一部分。
以上情况的出现，也标志着钢铁工业已经发展为全球性产业，钢铁全球化浪潮已然来临。钢铁企业“走出去”是大势所趋，更是一条必然的路径，或许是企业发展的另一方向。
当前，中国钢铁产业已积累了很多技术、生产、规划、施工等方面的经验，而“一带一路”沿线国家钢铁市场正蓬勃发展，需要“中国经验”为之助力，再加上潜力巨大的市场需求作依托，双方完全可以实现互补、互利的共赢发展，推动全球整体钢铁行业的同步向前发展！
但是我们也应该清醒地看到，海外建厂风险与收益并存，钢企必须是经过深思熟虑和精密的布局才能取得成功。因为投资收益不会短期实现，前期资金和技术的哺养不会少，而且向不熟悉的市场扩张，钢企要做好风险控制。海外建厂虽然诱人，但是具体运营需要许多探索和资金技术支持，贸然投资会加大企业在逆境中的生存压力。
未来，不管是国内发展，还是布局海外，钢铁行业环保压力将会持续加大，同时要满足低碳发展要求，绿色化、智能化是钢铁行业高质量发展、转型升级的重要抓手。必须以加强自主创新为动力，走创新驱动、内生增长的发展轨道，探索更为符合客观实际的发展道路，稳中求进，变中求新，为钢铁行业的发展做出应有的贡献！
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