必和必拓将在其澳大利亚露天矿场引进多达500辆自动驾驶卡车，这将是该公司位于皮尔巴拉（Pilbara）的金布尔巴（Jimblebar）矿山的现有车队的十倍。
数百辆自动卡车将在必和必拓三菱联盟（BMA）的煤矿场和必和必拓的铁矿石业务中运营。
BMA资产总裁詹姆斯·帕尔默（James Palmer）在年度Bowen Basin午餐会上发表讲话说，必和必拓将为自动运输车队的到来做好准备。
帕尔默说：“随着时间的推移，我们会保持透明，这很可能意味着我们的公司在设备上的运营商越来越少。”
“但这将意味着更多的控制器，更多的建造者和更多的技术人员。这将意味着更少的体力劳动和更少的日常工作。但这将意味着更有活力，更充实的职业。”
必和必拓报告说，在Jimblebar矿场，涉及卡车的重大事件减少了90％，该矿场拥有一个完全自主的运输车队。
该公司还通过在布里斯班开发综合远程操作中心（IROC），为其员工创造了培训和技能提升机会。
帕尔默说，IROC的防雷团队有一半以上是重型车辆运营商。
同时，必和必拓计划在其BMA站点上增加400个永久性工作，其中一半将是从区域社区招聘的，这是煤炭部门已产生的400个全职工作的基础。
帕尔默说：“我们听到了来自员工以及包括我们所在社区在内的强烈呼吁，要求减少长期劳动力雇用并创造更多永久性就业机会。”
“随着世界在不断变化，我们的行业以及BMA本身也在不断变化，我们决不能忽视我们在更大的生态系统中的地位。”
鉴于过去五年来，昆士兰州安全局在其所在地发生了三起死亡事故，BMA还参加了昆士兰州的安全重置活动，其中最近一次死亡事故导致推土机和拉斗铲操作员在2018/19年除夕死亡。
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