电池。图片由cebbi提供，Pixabay）。 市场分析师IDTechEx的最新报告估计，到2020年，将产生330 kt锂离子电池废料，因此，预计回收市场将有所增长。
根据这项研究，大多数废物将来自消费电子产品。但是，如果处理不当，将是报废电动汽车电池的绝对容量。
对于绝大多数消费类设备中使用的锂钴氧化物电池，其内在价值相对较高，仅从钴和铜的回收中回收就可获利。确实，尽管old积，收集和分销方面的挑战使得这种可能性不大，但在短期内，旧的消费电子产品可能是钴的重要来源。
“另一方面，电动汽车电池将更易于跟踪，收集和管理。但是，由于每千瓦时使用的钴量较少，因此电动汽车电池的材料价值（以美元/千克计）较低-制造商正致力于进一步降低钴含量，甚至进一步降低镍含量。 ”
尽管面临挑战，但IDTechEx跟踪了众多公司，这些公司目前正在开发和商业化各种回收工艺及其组合，以从锂离子电池中回收更多材料，以获取尽可能多的价值。
报告说：“确保适当的报废管理，例如通过回收利用，以及使用回收材料，可以帮助降低整个制造链中的能源和材料需求，并可以帮助公司获得营销优势。”
IDTechEx认为，回收利用的机会尤其是在欧洲和美国不容忽视，因为这些地区正在积极寻求发展国内关键材料的供应，包括锂离子电池中的那些材料。
“虽然美国拥有一些重要的材料资源，例如石墨和锂，但欧洲却资源匮乏。因此，回收废旧电池或报废电池的制造可能是允许某种形式的供应多样化的重要资源。”
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