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储氢燃料电池系统可消除德国的间歇性风力发电

图片由Siemens AG提供

这家总部位于密西沙加的公司今天宣布,安大略省的Hydrogenics公司赢得了向德国城市Herten提供氢生产,储存和燃料电池系统的合同。

开发管理风力发电厂间歇性发电的方法一直是电网运营商面临的主要挑战,赫尔滕市政府认为,最好的解决办法是使用Hydrogenics的HySTAT 30氢气发生器电解水,存储产生的氢气然后进行转化使用Hydrogenics的HyPM 50千瓦(kW)燃料电池动力系统将其重新发电。

Hydrogenics总裁兼首席执行官Daryl Wilson在新闻稿中表示:“使用过量的间歇性可再生能源将水电解为氢是实现智能电网稳定和储能的最佳清洁途径。

“与替代能源存储解决方案相比,它具有真正的优势。我们感到非常高兴的是,像赫尔滕市这样的全球公认的氢簇为我们提供了展示这种能力的机会。”

风力发电,零排放转换

该系统的主要优势之一是,整个氢气生产,存储和发电过程将实现零二氧化碳(CO2)排放。

从天然气中生产氢燃料电池的需求越来越普遍,而从沼气中生产氢燃料电池的需求却越来越少。电解水产生氢需要更多的能量,因此成本更高。但是,鉴于风力和当地水资源已经可以提供电力,Herten的系统将这样做。

该系统的成功可能对德国和德国的能源行业产生重大影响,因为德国正在努力关闭所有核电站,并在2022年前用清洁的可再生能源发电来替代失去的电力。

该项目还可能对纳斯达克上市的氢能和燃料电池系统开发商和制造商的命运产生重大影响。

该新闻稿称,赫滕位于北莱茵威斯特法伦州,被公认为“德国主要的电动汽车氢簇以及可再生能源项目”。那里的成功将为Hydrogenics提供可靠,可靠的系统,然后可以在德国和欧洲更广泛地销售。

共同的财富

燃料电池系统的命运与氢气生产和存储公司的命运在一定程度上联系在一起,因为商用燃料电池依靠氢气作为原料来发电。Hydrogenics在这两者中都具有活性。

全球对氢气生产,存储和燃料电池系统的需求正在增加。燃料电池汽车的商业化被视为主要驱动力。Pike Research最近发布的一份报告预测,燃料电池汽车(FCV)的商业化将在2015年加速,并在2020年之前达到169亿美元的年收入。派克的研究表明,来自亚太地区的需求将超过其他地区。

如果风能-氢能发电和储能-燃料电池系统的结合被证明是成功的,那么可能性和商业前景可能同样大。

9月,Hydrogenics宣布已收到价值500万加元(492万美元)的订单,这些订单将在接下来的6至9个月内从亚洲和南美的未具名公司交付电解器。

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