力拓（Rio Tinto）已按计划执行了其在昆士兰州远北地区的Amrun项目的扩建项目，这些业务推动了该公司铝土矿部门的强劲表现。
该公司的铝土矿总产量在2019年猛增9％，至5510万吨。
力拓（Rio Tinto）将增加归功于成功实现了Amrun的提升，Amrun在12月季度达到了设计产能。
Amrun工厂还指导力拓公司将第三方铝土矿的运输量提高了21％，达到4000万吨。
力拓（Rio Tinto）的2020年该商品的产量指导为55至5800万吨，取决于天气和市场条件。
在西澳大利亚州的皮尔巴拉（Pilbara），力拓（Rio Tinto）在2019年12月季度运输了8680万吨铁矿石，全年为3.274亿吨。
由于2019年上半年的天气和运营挑战，该公司的铁矿石产量比2018年下降了3％，其中包括12天的有限运力和12天的长期维护。
在美国，由于开采的品位较低，力拓（Rio Tinto）的肯纳科特（Kennecott）铜矿产量比2018年下降了5％（至577,000吨）。
力拓预计，由于南墙后推项目的第一阶段，较低等级的钢种将持续到2020年，直到从日历年末开始获得更高等级的钢种为止。
2020年第二季度，肯尼科特还将进行为期45天的计划停机维护，这是每三年在现场完成的标准重建。
力拓首席执行官Jean-Sebastien Jacques表示，尽管大宗商品面临运营挑战，但该公司今年仍保持良好势头。
雅克认为，到2020年，该公司将专注于加强其机会渠道。
他说：“我们正在增加投资，第四季度批准了22.5亿美元的铁矿石和铜高回报项目。”
“我们还将2019年的勘探和评估支出增加到6.24亿美元。”
力拓（Rio Tinto）继续在蒙古的Oyu Tolgoi项目中工作，并决定在第四季度删除三个中间访问驱动器中的两个，以改善该项目的开发进度。
该公司表示：“我们将在面板0的防雷设计的最高级别保留一个中间访问驱动器。”
“我们继续进行矿山设计的详细工作，我们仍然希望在今年上半年完成，并在2020年下半年做出最终的估计。”
该公司将在日历年上半年对其他地下设计要素做出关键决策，考虑对成本，进度和矿石储量的影响。
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