利勃海尔正在开发使用氢气和合成燃料的气候友好型喷射解决方案。由于内燃机仍然是当今机动性的主要推动力,利勃海尔的部件部门将其视为推进内燃机以使用二氧化碳中性燃料的合理步骤。已经为新的出行系统铺平了前进的道路。气候变化和环境政策要求意味着这种形式的出行需要进一步改善。
在开发气候友好型喷射解决方案时,利勃海尔专注于使用替代燃料的新型喷射器概念。在成本和转换方面,它们可以通过合理的努力集成到现有的发动机平台中,以用于重型应用。
作为燃烧过程中的燃料,氢气具有绝对的CO2中性,是一种有吸引力的解决方案。当然,必须考虑仅使用可再生能源生产氢气的前提。在注入系统领域,利勃海尔目前正在研究直接氢注入的解决方案,该解决方案已准备好与2019年推出的卡车的CO2绑定目标相结合进行批量生产。利勃海尔宣布在年底之前进行首次发动机测试。
合成燃料提供了另一种替代方法。电力燃料,即所谓的电子燃料,比柴油燃料含有更多的氧气。因此,合成燃料燃烧起来更加清洁,并减少了排放。然而,由于较高的氧含量,能量密度较低,因此需要更多的燃料以产生与柴油发动机相同的发动机功率。因此,合成燃料需要喷射组分的特别高的通过量。另外,电子燃料具有特殊的物理化学特性,要求各个组件特别坚固。
利勃海尔与能源供应行业,过程工程,车辆和发动机制造以及研发的代表合作,应对这些挑战。作为研究工作的一部分,已经对甲醇基燃料进行了初步测试,并获得了新的见识。
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