新的钻孔结果将已知的PGM带和镍带沿走向延伸了1.5公里以上。图片来自加拿大镍公司。 在上周特斯拉第二季度的电话会议上，埃隆·马斯克（Elon Musk）敦促该行业：“请开采更多的镍-如果您以环保的方式高效开采镍，特斯拉将在很长一段时间内为您提供一份庞大的合同。”
对于加拿大镍业总裁兼首席执行官马克·塞尔比（Mark Selby）而言，马斯克的评论来得恰逢其时。CNC），拥有安大略省克劳福德（Crawford）镍钴硫化物矿床的100％。
该公司宣布将建立全资子公司NetZero Metals，该公司将使用现有技术生产零碳镍，钴和铁产品。
塞尔比说，鉴于克劳福德（Crawford）的位置靠近蒂明斯（Timmins）矿区的无碳水力发电源，而且由于其蛇纹岩很大，加拿大镍公司很有可能实现其零碳目标。通过自然发生的“自发矿物碳酸化”过程，自然暴露于空气中会吸收二氧化碳（CO2）。
蛇纹岩是基质岩，占克劳福德项目质量的90％以上。
这位矿业高管指出，目前的硫化物和红土矿石加工技术会产生大量的二氧化硫（SO2）和CO2排放，而且由于镍生铁生产带来的镍供应增长，对环境的影响将更加严重，其中估计有25到30种在许多操作中，吨煤用于生产每吨镍。
塞尔比在一次采访中说，这与其他来源的二氧化碳相结合，每吨镍产生大约90吨的范围1和范围2的二氧化碳排放。
这意味着，电动汽车中包含50公斤镍的电池组将代表该汽车三到四吨的二氧化碳排放量。他说，其他镍来源（例如来自印度尼西亚的高压酸浸（HPAL）作业）也具有重大的环境足迹，他说，一些作业正在考虑深海排放每吨镍100吨尾矿生产的。
“镍行业在最近和可预见的将来，大部分的增长是加工红土矿石，这需要大量的电力，在使用煤炭的地方，例如印度尼西亚，您会产生大量的二氧化碳。 –这是非常重的二氧化碳足迹–如今，这并不是电动汽车或市场上的消费者所需要的。”他说。
“我们将利用我们拥有的那种岩石以及克劳福德靠近水力发电站的位置来输送零碳材料。这是正确的事情。”
他还指出，克劳福德在Timmins地区的位置非常有利，因为该地区“熟悉在基德克里克（Kidd Creek）矿场经营了很多年的下游加工”。
塞尔比说，加拿大镍将不需要发明任何新的工艺或设备来实现这些目标，并将探索在矿化材料的开采，研磨和加工中使用各种现有替代品的方法。这些将包括使用电力而不是柴油的电铲和手推车。以及采矿过程中废石和尾矿的沉积，这会将蛇纹岩暴露于空气中进行矿物碳化，以帮助抵消该项目的二氧化碳排放量。
该公司还将探索通过现有的火法冶金和湿法冶金工艺生产镍和钴产品，例如使用天然气而不是焦炭或煤作为还原剂的电弧炉进行焙烧，硫酸盐焙烧和还原，以及现有的Albion和其他湿法冶金工艺。他说，废气将被捕获，并重新排入废石和尾矿。
此外，加拿大镍业公司将考虑使用现有的直接还原铁（DRI）工艺或使用天然气的电弧炉还原生产铁产品。他解释说，废气中剩余的二氧化碳也会从矿床中重新排入废石和尾矿中。
所有这些选择都将在正在进行的克劳福德初步经济评估中进行评估。
他说：“市场现在要求的是零碳产品，而不是在2050年之前。”“资源公司需要找到交付这些产品的方法。”
“我们必须解决这样一个现实，即消费者越来越不了解该行业产生的二氧化碳排放，就像我们现在回顾四十年前那样，当时许多工业公司认为可以丢弃未经处理的气体，废物和尾渣。进入环境。”
（本文于7月27日首次出现在《北方矿工》中）
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。