弗劳恩霍夫ISE（Fraunhofer ISE）启动了一个新的加氢站示范项目。加油站是公众可到达的，为燃料电池电动汽车或带有氢燃烧发动机的汽车提供了一个固定氢的地方。
太阳能加氢站–从Fraunhofer.de获得
不同类型的燃料电池可以利用不同的燃料，但是该加油站仅用于氢燃料电池，该氢燃料电池产生的电能随后为电动汽车的电动机提供动力。
由于风能和太阳能的间歇性，最好找到无需电池，压缩空气（CAES）等能量存储系统即可使用这些可再生电源的方法。一种方法是通过电解生产氢，这就是弗劳恩霍夫（Fraunhofer）加氢站的作用。在该加油站，来自太阳能电池板的电能用于为电解槽供电，从而使电流通过水，从而释放出氢气。（如果您不记得，水（或H2O）由水分子组成，每个分子包含2个氢原子和1个氧原子。在电解过程中，氢气在阴极处从水中冒出气泡，氧气在阳极处冒出气泡。）
阳光明媚时产生的氢气被储存在储罐中，以备后用，在夜间或阴天。
除上述以外，弗劳恩霍夫用于该电站的太阳能电池板系统是并网装置，这意味着太阳能电池板向电网供电并反转电表以抵消电站的电力消耗。Fraunhofer设置仅部分抵消了其功耗，但这只是一个开始。创新地，太阳能电池板还可以充当车站的屋顶和天花板。
该氢气站的主要组件是在30 bar（435 psi）的压力下运行的电解槽，700 bar（10,152 psi）的氢气压缩机，两个不同高度的吹风机和氢气泵。
氢燃料（由可再生能源和清洁能源生产时）当然比电池电动汽车技术具有一些优势，但也有缺点。氢燃料电池非常昂贵，但效率相当高。氢能提供动力的内燃机价格适中，但效率低下且不可靠。
您如何看待这种新型加油站和氢燃料内燃机汽车？
资源：图片来源：Fraunhofer.de。
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