最初发表在《太阳之恋》上。
伊隆·马斯克(Elon Musk)相信,尽管公用事业部门中许多人感到不安,但太阳能和公用事业可以并存。
马斯克在底特律车展上发表讲话说,扩大电动汽车市场,以及企业和家庭作为太阳能发电设备,将改变我们对电力需求的看法。
SolarCity主席兼特斯拉首席执行官表示:“随着我们向电力运输的过渡,我们将看到电力需求的大幅增长。”这暗示着公用事业将有美好的未来。
马斯克在底特律新闻发布会上说,他认为未来的电力需求将增加一倍。供应的一半将来自太阳能,而一半将来自当前的公用事业,而目前的公用事业的需求或多或少保持不变。
美国能源信息署(Energy Information Administration)预测,即使经济稳定增长,2015年大型发电机的发电量也将比2007年少。随着太阳能成本的下降,可以理解为什么消费者可能希望脱离电网。
随着太阳能的兴起,许多美国公用事业公司对市场份额可能下降和电网维护成本增加表示了担忧。利益集团一直在努力破坏太阳能的发展势头,包括游说太阳能价格。公用事业公司认为,这有助于维持当前的电网,并且不会将成本转移给普通客户。太阳能倡导者会辩称,这些“税费”使消费者不愿使用太阳能,而没有注意到或重视分布式太阳能给电网和社会带来的若干好处。不幸的是,一些州已经采取了退步行动。俄克拉荷马州去年春天签署了一项法案,允许国有公用事业公司向太阳能屋顶业主收取比正常客户更高的费率。
像太阳能这样的破坏性技术正在使公用事业公司思考其商业模式在21世纪如何运作。当Internet干扰其他部门(包括音乐和印刷媒体)时,也会发生这种情况。
公用事业现在面临着一些独特的挑战,包括气候变化,但它们可以利用诸如电动汽车之类的解决方案来生存。
SolarCity的首席执行官Lyndon Rive告诉英国《金融时报》,拥有电网至关重要,人们会误以为他们在SolarCity所做的尝试。
里夫说:“当您垄断了一百年,而您从未见过变化时,变化对您来说似乎是死亡。”这表明公用事业部门现在正看到这一“变化螺旋”。
公用事业将不得不改变,以满足客户对可持续能源替代品不断增长的需求。同时,马斯克(和里夫)的观点是公用事业和太阳能公司并存并不矛盾。
问题是,公用事业现在是否愿意适应迅速变化的能源格局?
照片来源:Steve Jurvetson通过WikiCommons(CC BY-SA 2.0许可)
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