每个星期五在sustainablog上，我都会深入探讨废物处理行业的发展-您会惊讶于如今这些垃圾有多少新用途。上周，我们看了一种用于大量废物的新颖用途：燃烧稻壳产生的灰烬。看，一旦收获和加工大米，就会有很多剩余的材料。最近，许多生物质已在废物转化为能源的工厂中燃烧，但仍留下需要处理的灰烬。俄亥俄州固特异的固特异公司（Goodyear）现在已将该材料的另一种用途用于其他用途。
让我们知道您对这一发展的看法，并于星期五前去看看我们在废弃空间中挖出了什么。
废物业务：固特异将稻壳灰掺入轮胎
废旧轮胎在废料方面取得了相当大的成功：根据EPA的说法，“ ...现在这些废旧轮胎的市场份额为80.4％，而1990年为17％。这些市场（包括回收利用和有益利用）将继续增长。”这并不意味着我们不再需要担心这些产品对环境的影响；相反，我们需要研究这些无处不在的商品在生产和消费周期中的其他方面。
向轮胎中添加二氧化硅是工程师减少对环境影响的一种方式：与更传统的材料炭黑相比，“……作为轮胎胎面胶中的增强剂”使用这种材料可降低滚动阻力。但是二氧化硅通常是开采的。经过两年的测试期，固特异将使用源自更可持续的来源：稻壳灰的二氧化硅。
稻壳灰？考虑一下：联合国粮食及农业组织（根据固特异）（Goodyear）指出，农民每年收获超过7亿吨大米，造成大量稻壳废物。它的大部分被燃烧以消耗能量……但是还有剩余的灰烬。固特异将使用这种灰烬作为其在中国普兰店的工厂（也在该国出售）制造的轮胎的二氧化硅来源。
考虑到可用这种材料的数量，对于轮胎行业以及其他二氧化硅用户而言，这可能会变得巨大。了解更多关于在工业环境中使用二氧化硅的信息？还是稻壳灰的来源？跟我们分享你的想法。
通过废物潜水
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