Livent的电池级氢氧化锂一水合物。图片由Livent Corp提供 锂生产商Livent Corp的首席执行官周五表示，电动汽车行业必须为锂支付更高的价格，以刺激投资并防止未来电池金属的供应紧缩。
电动汽车的需求预计将在未来几年激增，这在一定程度上是受政府要求，对气候变化的担忧和其他因素的刺激。
但是，冠状病毒大流行已经停止了这种趋势，造成了锂的短期供过于求，今年将价格推低了10％以上，并迫使白金属生产商停止了扩张项目。
感觉到有机会支付更少的钱，电动汽车行业已推动重新谈判供应协议，同时在本十年后期要求更高的产量，这是利文特公司首席执行官保罗·格雷夫斯（Paul Graves）称之为“伏都教经济学”的说法。
格雷夫斯对路透表示：“如果您对我要进行的锂价交易没有进行理性的交谈，那么我就不会投资。”
例如，Livent已暂停了在阿根廷的一项为期多年的扩展项目。格雷夫斯说，由于法规和其他因素，重新开始建设至少需要六个月的时间，而且任何新产品的上线也要花费数年时间。
Livent和竞争对手雅宝公司（Albemarle Corp）也推迟了扩张，本周早些时候报告其销售额急剧下降。
他说：“如果每个电动汽车公司都制定了2023年计划，并且今天进入了锂市场，那么他们大概只能获得所需锂供应量的15％。”
从历史上看，尽管汽车制造商正在考虑交易，但松下公司等电池制造商已与锂生产商签约。
格雷夫斯说，尽管如今锂价低廉，但应以更高的价格签订长期合同，以激励该行业建造新的矿山。
他说：“否则，当这确实发生并且将会发生时，这将发生相反的变化，锂生产商将要求更高的价格。”
（Ernest Scheyder着； Matthew Lewis编辑）
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