借助新设计的“涂层”，其中填充有微小的润滑剂囊，金属表面可能很快就会具有自我修复的能力。
来自SINTEF和挪威科技大学（NTNU）的一组研究人员在过去两年的大部分时间里都在开发“具有开创性的涂料和热喷涂专业知识”。现在，研究人员正在测试是否有可能-在两个金属表面彼此接触的情况下-在由硬颗粒和填充有液体润滑剂的胶囊形成的表面上施加涂层。
有多种类型的机械始终需要润滑，如果发生泄漏并导致运动部件变干，则会造成巨大的损坏和大量的维修成本。金属表面会相互摩擦，最终卡住，有时会导致机器完全瘫痪。例如，风力涡轮机的维护成本非常高-“仅对其机械组件进行的检修就占了30％。”而且我认为对于海上风电市场而言，这些成本将大幅上涨。像这样的技术可能会为风电提供商节省大量成本。
SINTEF材料与化学研究所的Sergio Armada说，为了制造表面，研究人员“使用热喷涂技术施加润滑剂，然后使用火焰在表面上喷涂粉末和胶囊”。“当金属表面相互接触时，涂层将以可控的方式被破坏，释放胶囊中的内含物，然后润滑剂将防止进一步的摩擦。”
为了测试这种材料，研究人员已经在工业环境中使用滑动轴承进行了许多测试，测量有无胶囊的表面的摩擦力。“当在滑动轴承上施加无囊的涂层时，摩擦系数为0.7，而在涂有一层囊的轴承中，摩擦系数减小至0.15。”
研究人员认为，这种涂料还可以用于医疗领域，尤其是在关节置换术中。
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