日产汽车公司已经与受欢迎的Leaf产生了波澜，已经宣布计划在2015年推出混合动力汽车，这是新的5年环保计划的一部分。根据首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的说法，所有研发工作都将在内部进行。
日产在环保技术方面的投资应占其投资的70％，约合3000亿日元（约合39亿美元），因为全球排放和燃油消耗的法规越来越严格。该公司的目标是与他们计划开发的新技术相比，将燃油经济性（与日本，中国，欧洲和美国的所有车辆平均相比）提高35％（与2005年相比）。
混合动力，电动汽车和燃料电池，我的天哪！
不过，节油并不是日产的唯一目标。日产汽车及其联盟伙伴雷诺公司（Renault SA）的目标是在2017年3月之前销售150万辆电动汽车，以实现零排放收费，但研发的成本并不便宜。这些费用将由股份合作伙伴戴姆勒股份公司（Daimler AG）分摊，不仅包括电池电动汽车和上述混合动力汽车的计划，还包括燃料电池汽车的计划。
在新闻发布会上，戈恩说：
“如果将研发预算和这三家公司的投资相结合，您将拥有业内最大的一家。没有人匹配我们。”
有了这么多出色的资源，如果日产没有提供同样出色的产品，我将非常失望。（并且可能会购买SmartCar。）您想从日产，雷诺或戴姆勒公司看到什么？在下面的评论中让我们知道。
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