卡特彼勒推出两款新型超重型卡车

通过推出新的Cat 798 AC和796 AC，Caterpillar扩展了其矿用卡车产品线，使客户能够灵活地选择满足其需求和偏好的产品。新型798 AC电动驱动器具有372吨（410短吨）的有效负载，并加入了400短吨尺寸®级别的久经考验的机械驱动Cat 797F。新型电驱动796 AC可提供326吨（360短吨）的有效负载，并将在发动机排放受到严格管制的地区取代Cat 795 AC。这两款卡车将于2019年第二季度上市。

新卡车的设计着重于提供一流的有效载荷，高可靠性和简单的可维修性。这些属性建立在框架和底盘设计的基础之上，该框架和底盘设计在1800万小时的传统卡车操作中得到了证明，现在已由Cat 794 AC使用。

两辆新卡车的交流动力总成来自Cat 795 AC和Cat 794 AC，它们已经成功运行了约500万小时。Cat交流电驱动器是由Caterpillar开发和制造的，Caterpillar是整个动力总成的唯一来源。

两台新卡车均由Cat C175-16柴油发动机提供动力。这款可靠的发动机在移动设备和发电设备上的运行时间超过2千1百万小时，可以配置为符合美国EPA Tier 4排放法规，并提供2610 kW（3500 hp）或2312 kW（3100 hp）的选择，以满足地雷的需求。为了进一步适应该矿山，只需简单的软件更改即可调整系统功率，以帮助实现生产目标或在混合车队中平稳运行。

高生产率和较低的每吨成本

796 AC和798 AC专为高效生产而设计。两种卡车型号均设计为最大程度地减少空机重量，如现场配置。该设计使798 AC能够承载其领先的372吨（410短吨）有效载荷，并在59 / 80R63轮胎的每个循环中牵引更多的材料。

新型卡车具有四角，油冷盘式制动器以及动态制动功能，可实现稳定的操纵和快速停止。出色的减速能力，混合制动和Cat牵引力控制系统有助于提高生产率，同时提高安全性。

Cat交流变频器是高压系统（2600 V），其电流比大多数竞争对手的系统低。当与动力总成的完全集成结合在一起时，结果是热量产生减少，组件更小，更轻，组件寿命更长。

卡特彼勒高效率（HE）车斗的尺寸和配置可满足矿山的特定需求，具体取决于破碎，磨损，内聚力和装载工具。弯曲的地板，前部和顶篷加强了卡车的整体结构。车体的尺寸可以满足有效载荷的要求，而不会影响车辆的平衡，制动或控制。

开放式引擎访问和服务平台简化了维护任务。模块化设计可轻松拆卸和安装组件。发动机，牵引交流发电机，电动机，逆变器，电网和最终传动装置可以独立拆卸。牵引交流发电机和可选的逆变器平台可简化检查，诊断和组件更换的过程。结果是更少的服务时间和更长的正常运行时间。