即使标题是多种多样的，西门子还是迄今为止最有影响力的德国风力涡轮机制造商。在过去的六个月中，它占了欧洲海上风机的74％。
西门子，REpower和巴德是当时欧洲仅有的将风力涡轮机连接到海上的公司。西门子紧随其后。REpower的安装量不到其中的四分之一（22％）。巴德位居第三，安装了其中的4％。
布莱斯海上风电场。（照片来源：zabdiel，CC BY- 2.0许可）
也许美国可以了解欧洲人在过去6个月中如何仅在海上安装欧洲涡轮机，实际上是100％。
这些风电公司在英国最为活跃，据EWEA（欧洲风能协会）称，他们在英国安装了422兆瓦的风轮机（114台风轮机）。
在欧洲，风力发电装机量比去年同期增加了50％。
EWEA首席执行官Christian Kjaer说：“海上风电越来越吸引着包括养老基金以及其他机构和公司投资者在内的投资者，但很高兴看到在南部欧洲有更多活动，那里迫切需要就业，投资和增长。”
EWEA预计风电行业将再创历史新高，这在一定程度上会受到天气造成的连接延误的影响，因为还有650 MW的风力发电容量正在等待连接。
过去六个月中，风力涡轮机的平均尺寸也在增长。它增长了14.2％，达到4兆瓦。风力涡轮机已经变得越来越大，这是因为较大的涡轮机每平方米涡轮机产生更大，更一致的电力供应。这尤其适用于较高的涡轮机。这主要是由于风速趋于随海拔升高而增加的事实。
资源：路透社
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