美国陆军工程兵团授予包括西南研究所（SwRI）在内的一个团队700万美元的合同，以证明其使用带有柴油发电机和太阳能电池板的电动车辆来提供应急电源。该示范项目将在科罗拉多州的卡森堡举行。
该团队由位于堪萨斯城的Burns and McDonnell Engineering Company领导，并将利用陆军哨所现有的电气基础设施构建微电网，集成2兆瓦太阳能电池板阵列，柴油发电机组（这仅意味着柴油发电机）和电动汽车，以在电源中断时提供自给自足的，可持续的能源能力。
美国陆军太阳能电池板位于科罗拉多州卡森堡一个封闭的垃圾填埋场。
该项目称为SPIDERS（能源可靠性和安全性的智能电源基础设施演示）程序。
“为期18个月的研究工作的SwRI部分的目标是证明电动汽车具有在非微电网期间充当微电网支持的能源存储设备并提供电网辅助服务（例如调峰和需求响应）的能力。 SwRI项目经理兼SwRI自动化和数据系统部首席分析师Sean Mitchem说。
“该项目面临的独特挑战包括：使用电动汽车吸收基地光伏阵列产生的多余电力，并通过将车辆储能整合到能源管理策略中来减少基地的能源费用，同时仍将继续作为基地的积极组成部分SwRI发动机，排放和车辆研究部门的首席工程师乔·雷德菲尔德（Joe Redfield）说。
Redfield说：“该项目将是新的汽车工程师协会（SAE）基于标准的DC快速充电技术的首次大规模演示之一。”“因此，我们希望为SAE的标准将来提供微调。”
过去曾提出使用电动汽车存储电网中的能量，并在电力需求激增时进行备份。这是因为电动汽车具有非常大的能量存储系统（通常是电池）。
例如，日产Leaf配备了24 kWh电池组。这意味着它可以在24小时内提供1,000瓦的功率。
该计划的另一个原因是国家安全。在陆军基地发电，同时尽量减少从中东的石油进口，是国家安全的重要需求。
请注意，这不是陆军的第一个太阳能项目。实际上，还有多个其他方面。如今，太阳能似乎已成为美国军方关注的重点。
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