国王十字车站新玻璃屋顶中内置的太阳能系统将提供该站至少10％的电力需求，而最初的购置和安装成本仅为130万英镑。
该站位于伦敦北部，刚刚打开了1,392太阳能电池的安装，这些太阳能电池“嵌入玻璃层压板单元中，现在已成为横跨主要平台的两个新拱形屋顶结构的一部分。”
这个240kW的系统分布在2,300平方米的“一级保护建筑”中，预计每年将产生超过17.5万千瓦时的电力-每年将节省约100吨的二氧化碳。国王十字车站的大修工程旨在“恢复建筑物最初的1851年立面，翻新售票厅和火车主棚屋顶，并在车站前创建一个新的公共广场。”
该项目的承包商，基尔（Kier），Sundog Energy太阳能系统规划者和ESB的安装服务必须适应尺寸变化的工作，而尺寸变化几乎总是在老建筑上进行的，当然，必须遵循严格的安全程序请注意，因为他们直接在有轨电车上工作。
组成面板的玻璃层压板还必须设计得比普通的太阳能装置坚固得多，以抵抗任何潜在的恐怖炸弹袭击。
通过克服所有需要技术精确性的挑战，Sundog Energy的创始人兼技术总监Martin Cotterell表示，该项目清楚地表明，即使可再生能源在非常繁忙的历史建筑中，可再生能源也可以发挥重要作用和人口稠密的市区
他说：“安装的规模巨大，从一开始就提出了许多重大的技术和美学设计挑战，而且由于必须在站保持完全运行的状态下进行工作，因此没有误差的余地。”“我们相信该项目将现代设计，技术卓越和可持续发展方面的最佳优势与英国最具标志性的一级保护建筑之一融合在一起。”
Kings Cross的太阳能系统翻新和安装只是铁路网络上最近一系列可再生能源装置中的最新装机，与Brackfriars站顶部正在建造的庞大装置相形见war。该站位于伦敦市中心，面积将超过6000平方米。
仍有超过4,400个面板等待安装在横跨泰晤士河的铁路桥梁的屋顶上-将于2012年底完成。
这种新的屋顶系统将能够满足King Cross站一半以上的能源需求。
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