这是CleanTechnica读者的跟进帖子，他为我们提供了“不让我们的船撞死-寻找摆脱气候危机的出路”（请务必先阅读第一篇，然后再继续）：
正如我几周前报道的那样，美国的二氧化碳排放量在连续多年上升之后，达到了2005年的最高水平，此后一直下降。
人们认为下降是由于我们经历了非常严重的经济衰退。首先，请记住，高峰是在2005年，经济崩盘发生在2008年9月中，在此期间，经济蓬勃发展超过2½年。在经济蓬勃发展的两年多时间内，二氧化碳的排放量略有下降，而且肯定没有进一步上升。
有人坚称，二氧化碳排放量下降是由于美国GDP降低了吗？当然不在2006年和2007年。我们来看一下数据，看看2008年之后的GDP下降是否支持该情况。（为了节省空间，我将同时投入电力和石油消耗。）
不会，2005年以后的GDP每年都更高。
是因为我们放弃了发电量吗？不，我们还有更多。
跟踪二氧化碳排放量的一件事是油耗。2010年的石油消耗量比2005年减少了10.1％。那么，经济危机是否通过减少石油消耗量而降低了二氧化碳排放量？
可能的话，但美国的石油消费量在2005年以后停止增长，2008年的秋季崩盘不太可能在这一年中就足以弥补2008年的所有跌幅。并不是每个人都在床下爬行并且没有上路。我记得，直到2008年下半年才开始出现重大工作流失，并一直持续到2009年。
实际上，美国的石油消费在2004年达到了一个稳定的水平，并且在随后的经济进入党派模式的3¾年中并没有增加。
是什么导致机油消耗下降？
2010年，行驶里程比2005年下降了2％，飞行里程下降了1.6％。两者合计不占消费量下降10.1％。
提示的下一个原因是，由于经济衰退，其他应用中的石油减少了。
在这里，我们找到了一个混合袋……。
住宅，电力，铁路，船舶燃料加注，公路和非公路交通中断。工业，石油公司和农场的使用都在增加。
公路行驶：前面提到的行驶量减少了2％。
电力：转向可再生能源和天然气。（记住，发电量增加了。）
铁路和船舶加油：可能是由于经济活动减少导致货运减少。但从2007年到2011年，货运量仅下降了2.7％。（不是挑剔的，只是我发现的数据，没有花很多精力在这个问题上。）
住宅：在这里，我们要记住这样的说法：“这是由于2010年和2011年冬季温暖。”
住宅取暖油的消费量在1996年达到顶峰，然后开始下降。在二氧化碳峰值之后的2006年，取暖油的消耗量大幅下降。这是经济衰退之前的两年，而“温暖的冬天”的解释又是四年。
下降是由于冬季暖和还是效率和燃料替代更高？我没有花时间去研究它。如果有人感兴趣，他们可以承担该项目。重要的是CO2含量下降，部分原因似乎是供暖和运输使用的石油较少。
（可能值得指出的是，虽然我们的冬天在变暖，但是夏天在变暖，我们必须努力应对不断上升的空调和制冷需求。）
尽管2008年后驾驶，飞行和取暖用油的使用量有所下降，可能是由于经济危机造成的，但是在没有支持数据的情况下进行此假设并不安全。部分或全部下降的原因还可能是由于效率提高以及公众决定减少驾驶和飞行次数。
以下是关于我们提高的燃油效率的两张图表（来自研究与创新技术管理局的数据）：
乘用车汽油行驶里程提高约40％。轻卡行驶里程提高了30％以上。试想一下，随着我们增加更多的EV和PHEV，这些数字将如何飙升。
1980年，CAFE标准为20 mpg。到1985年，这一要求已提高到27.5 mpg。直到2010年，它一直保持这个水平。1985年之后的随后上升可能是由于CAFE之前规定的车辆的报废。天然气价格（不变价美元）略有下降，直到2000年代中期（见上图）。
汽油价格在2004年左右开始上涨。平均车辆行驶里程也是如此。到2010年，平均行驶里程已达到30年代中期/高点，这表明油价将人们推向了更高效的车辆。
我如何总结所有这些？
1）美国的二氧化碳排放量在2005年达到峰值，此后一直下降。
2）下降的幅度很可能是由于经济状况不佳而造成的，在一定程度上一定程度上减少了行车，飞行，运输和家庭取暖，但是由于降幅是在该国财务问题之前开始的，因此效率可能也有所降低发挥了重要作用。
在恢复经济的过程中，我们可能可以替代石油使用量下降2％（平均而言，驾驶，飞行和运输分别下降约2％）而无需恢复以前的CO2排放水平，因为在随后的几年中，我们继续实施效率措施。我们已经用效率更高的车辆代替了效率较低的老式车辆，并且我们采用了挡风雨条和隔热房屋。我们将非水电可再生电网的份额从2005年的2.2％增加到2010年的4.1％，同时将煤炭份额从2005年的49.6％降低到2011年的42.4％。（而且，显然，2012年上半年低于35％。）我们已经用天然气代替了部分煤炭发电，尽管天然气确实带来了一系列问题，但它确实减少了二氧化碳的排放。（此外，可调度的天然气发电比煤炭更容易减少。）
我认为，我们已经完成了一个里程碑。美国的二氧化碳排放量正在下降。我们可能在经济不景气和冬季暖和的情况下得到了帮助，但我们应该接受这种帮助，并更多地减少基于工作量的努力。我们应该承认我们提高了效率和可再生能源发电，并以此鼓励自己进一步努力。看来我们所做的已有所作为。
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