已经启动了一个新的研究项目，以确定改变风力涡轮机叶片的颜色是否会对因鸟类毫不客气地进入大型叶片而造成的鸟类死亡数量产生任何影响。
该项目是挪威能源部的一个项目，涉及挪威国家研究理事会的支持，其中包括挪威国家能源公司，挪威国家石油公司，Vattenfall，TrønderEnergi Kraft，NVE和NINA。
这个绰号为INTACT的项目已经在挪威北部Møreog Romsdal县的Smøla风力发电场开始试用。该风电场包括68台风力涡轮机，总容量为150兆瓦。Smøla风力发电场每年产生的能源足以为17,800座挪威房屋供电。
“自2005年Smøla风力发电场建成以来，在这个问题上进行了无数的研究，并且在世界上很少有人知道风力发电附近鸟类的行为。” Statkraft的环境顾问BjørnIuell。
埃厄尔解释说：“松鸡和鸭等较小的鸟儿飞得比白尾鹰低，而且我们认为更多可见的涡轮机塔架可以防止碰撞。”这就是为什么计划将三个转子叶片涂成黑色，并查看是否增加涡轮下部的对比度会减少鸟类碰撞的次数。
“使用某种油漆的想法肯定很有趣，” Iuell说。“当今市场上有一些方法，其中大多数仍处于试验阶段，目的是使鸟类远离风力涡轮机。问题在于，它们中的大多数都依赖于电源和先进技术，这使得它们在例如海上使用时不太实用。绘画要简单得多。它可以在生产阶段应用于设备，而无需额外的资源来进行操作和维护。因此，难怪世界上许多研究和行业团体都在关注这个项目。”
但是油漆并不是INTACT研究的唯一内容；研究人员认为，紫外线也是一种选择，可以缓解这一问题。鸟类能够比人类更好地看到紫外线，在风力涡轮机上安装紫外线灯可能是解决方案的一部分。
但是，为什么要重点关注鸟类死亡率呢？在科学上，但在经济上，迈出一大步似乎是要花费大量的时间和资源来解决一个问题，从长远来看，这根本不是什么大问题。
Stuff的运作方式对围绕该问题的实际统计数据以及它们在总体上的相对微不足道的描述都相当不错。
人造结构/技术
每年相关的鸟类死亡（美国）
野猫和家猫亿万[来源：AWEA]输电线1.3亿至1.74亿[来源：AWEA] Windows（家用和商用）1亿个-10亿个[来源：TreeHugger]农药7000万[来源：AWEA]汽车6000万至8000万[来源：AWEA]点亮的通讯塔4000万到5000万[来源：AWEA]风力涡轮机10,000到40,000 [来源：ABC]实际上，人们怀疑风力涡轮机会像某种病态的闪光动画电子游戏一样，以某种方式增加鸟类的死亡人数，这主要归因于过时的Altamont Pass风力发电场。
通过将Altamont Pass的死亡率应用于美国的每个风电场，鸟类死亡率ps变得非常高。实际上，Altamont Pass是风电场的独特案例，确实对鸟类构成重大危害。
Altamont Pass的不同主要有两个原因：涡轮机位置和涡轮机设计。
虽然Altamont Pass是美国最早的风电场之一，但其涡轮机设计已经过时，而且任何基于Altamont Pass的推论都以科学为依据。
无论如何，如果发现了一种廉价且明智的解决方案，并且发现该解决方案易于在任何地方实施，那么INTACT研究项目可能有助于抚平动物权利活动家的羽毛（懂吗？）。
标题图片来源：Graeme Maclean通过Flickr /保留部分权利
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