德国太阳能公司Heliatek的想法是,有一天,汽车将被覆盖在太阳能涂料中,使您可以在沿着高速公路或停放在阳光充足的地方时充电。那是大局。目前,Heliatek致力于用有机太阳能电池窗饰代替您的天窗,该公司刚刚宣布在其有机太阳能电池效率方面迈出了重要的一步。
有机太阳能电池的效率远不如硅表亲,但也便宜得多。它们还具有柔韧性和透明性(或半透明性),因此可以在包括建筑物乃至汽车在内的各种应用中使用。
Heliatek的新有机太阳能电池记录
当有机太阳能电池(或有机光伏电池的OPV)首次出现时,效率徘徊在3%左右,这就是Heliatek的目标。听起来很惨,但这是在十年前。事情进展得相对较快,到2013年,Heliatek报告的太阳能转换效率为12%。
Heliatek也一直在增加其投资者名单。它从包括博世(Bosch)和巴斯夫(BASF)在内的全明星阵容开始,并在2014年增加了另一轮令人印象深刻的支持者。
太阳能研究中心Fraunhofer CSP独立证实,Heliatek的新有机太阳能电池记录刚刚在上周公布,增长率为13.2%。这仍未达到公司15%的最终目标,但目前没有人抱怨,尤其是Heliatek首席执行官Thibaude LeSéguillon曾向媒体发表此评论:
我对最新结果感到高兴。它通过开发新的吸收剂分子和优化器件架构,验证了我们选择内部化研发的选择。这将为我们的大批量生产线的效率提供基准。借助HeliaFilm®,我们正在明确执行我们的战略,以直接在世界各地的建筑物上提供脱碳,分散式能源生产。
新型Heliatek由三层有机分子组成,每层均由Heliatek内部开发。每个层专门用于转换绿色,红色或近红外光,总波长范围为450至950 nm,这是其相对较高的效率的原因。
基材或底层是柔性塑料,可以使用常规的大体积真空沉积和卷对卷技术将整个组件放在一起,这是其低成本的原因。
对于那些刚接触该主题的人来说,新的太阳能电池被称为“多结”,因为它使用了多种材料。这是一个具有两层的单元格的外观:
未来的太阳能汽车
当我们初次接触Heliatek时,其主要目标是将玻璃窗和其他建筑元素转换为内置的太阳能发电机,因此跳至发电天窗并不是遥不可及的事情。
首先,Heliatek为太阳能日光屋顶制造合作伙伴提供了塞尺。这个想法将是增加和稳定室内舒适度,而不会从电池中消耗过多的电量。实际上,它可以用作电动汽车的增程器,也可以用作汽油车或混合动力车的节油器。配备太阳能的天窗还使您可以在停车时操作电子设备,而无需牺牲电池续航力(对于汽油车,则不必怠速行驶)。
Heliatek还正在探索卡车行业的应用,以此来减少高峰期的能耗。
至于汽车的全身太阳能涂料,还有很长的路要走。然而,低成本,喷涂式太阳能“涂料”的研发正在进行中,我们注意到,在特斯拉汽车论坛上的朋友们大约在两年前就提出了这个想法。
为此,梅赛德斯-奔驰在2014年推出了G-Code(太阳能涂漆汽车)的愿景:
亲爱的,对吗?据我们所知,您将不得不去中国来带动这件事。
但是,美国司机可以振作起来。就在上周五,美国能源部技术转换办公室宣布,它已经首次发布了将“尖端”技术推向市场的建议书:
该办公室的技术商业化基金(TCF)今年从部门获得了新的2000万美元注资。这笔资金将用于推动具有商业潜力的有前途的能源相关技术,并帮助加强国家实验室与可以将能源技术推向市场的私营部门公司之间的伙伴关系。
这很重要,因为美国国家可再生能源实验室已经遍及有机太阳能电池,如白米饭,并且已经与私营部门合作提高OPV效率。
新的现金注入应该可以帮助您提高信誉,敬请期待。
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图片来源:通过Heliatek获得的前两名,通过梅赛德斯·奔驰获得的底部(经裁剪)。
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