最初在国际可再生能源杂志上发表。作者：克雷格·莫里斯（Craig Morris）
越来越多的迹象表明，海上和陆上风电部门在技术上正朝着不同的方向发展。例如，在陆地上，发电机尺寸的增长速度没有转子直径快。但是在海上，发电商正在达到新的记录。
还记得西门子吗？抱怨在Energiewende期间没有工作的公司？上个月，该公司在一周内收到了两个巨大的合同。它将为即将到来的德国阿科纳海上风力发电场提供60台涡轮机，以及英国东安格利亚海上风力发电场的另外102台涡轮机（请注意，以下推文中的数字72台不准确），从而使总数增加仅这两个项目就需要162台涡轮机。在下面的推文中，我联系西门子，询问他们是否现在将不再抱怨Energiewende，但未收到任何回复。请随时关注该推文–如果我们写够了，也许我们可以得到回应。
尽管在英国上升的机组似乎具有7兆瓦的发电机，但是在阿科纳（Arkona）上升的机组将具有8兆瓦的容量。Vestas是一家丹麦公司，其历史可追溯到1970年代，其社区能源始于1970年，因此实际上相信风力发电（Siemens直到2004年接管Bonus才进入该领域），该公司还在陆上安装8兆瓦的海上涡轮机进行测试。丹麦（请参见下面的视频）。
离岸部门与陆上部门在两个主要方面不同。首先，在沿海的制造工厂和海上的风力发电厂之间，与陆地上的大型设备相比，运输大型设备所面临的问题要小得多，在陆地上，通常必须通过小城镇的正常道路来导航设备。其次，风更稳定，更强劲。因此，它甚至可以推动最大的发电机。
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